Würde deshalb den Sachsenring bezüglich der Entscheidung des Wechsel-Termins außer acht lassen. Gruss Christoph
#3
Hallo Christoph habe knapp über 70. 000 km runter. Habe das Fahrzeug mit 48. 000 km vor 1 1/4 Jahren als Werksdienstwagen gekauft. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob es im Fahrzeug nicht eine Verschleissanzeige gibt, welche mich früh genug warnt. Muss hier mal im Handbuch nachlesen. Du hast Recht, dass der Sachsenring meine Entscheidung nicht beeinflussen darf. Werde das Ganze im Auge behalten. Sicherheit geht doch vor. #4
Servus Hubert, die Verschleißanzeige (sollte dein TT eine haben - wovon ich aber mal ausgehe) hängt meistens an den Bremssteinen und nicht an den Scheiben. D. h. Fahrgestellnummer sachsenring p'tit. sie würden dich nur bei abgefahrenen Bremsbelägen warnen. Zitat.. das Ganze im Auge behalten.....
Unser LKW-Schlosser im Geschäft sagt auch immer:"weiterfahren und beobachten" Muss ja was dran sein Hast du vor die Bremsen selber zu wechseln??? Oder läßt du das Onkel Audi machen??? Gruss Christoph
#5
Zitat von Christoph Müller
Unser LKW-Schlosser im Geschäft sagt auch immer:"weiterfahren und beobachten" Muss ja was dran sein
Da bin ich mit eurem Schlosser einer Meinung
Zitat von Beppo
Hast du vor die Bremsen selber zu wechseln???
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25.
In: Kraftfahrzeugtechnik 02/1961, S. 80. ↑ Kritik an unseren Personenkraftwagen. In: Kraftfahrzeugtechnik 2/1956, S. 70–72. ↑ Verbesserungen am P 70. In: Kraftfahrzeugtechnik 9/1956, S. 348–349. ↑ Kraftfahrzeuge auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1956. In: Kraftfahrzeugtechnik 3/1956, S. 81–82. Personenwagen
EMW 327 •
EMW 340 •
Sachsenring P 240 •
IFA F 8 •
IFA F 9 •
AWZ P 70 •
Trabant ( P 50, 600, 601, 1. 1) •
Wartburg ( 311, 312, 313, 353, 1. EMW 327 – ZeitenMobile. 3)
Kleintransporter
Framo ( V 501, V 901) •
Barkas ( V 901/2, B 1000)
Sonstige Fahrzeuge
DUO •
IFA P2M •
IFA P3 •
AWE Rennsportwagen •
Melkus ( RS 1000, PT 73 Spyder, SRG MT 77)