Beiderseits der Fahrbahn gibt es Fuß- und Fahrradwege. [7] In die Wandung der Brüstungen wurden Bronzeplaketten eingelassen, die vergrößert Münzen darstellen – darunter auch ein Heller. [6]
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Karl-Eberhard Feußner: Die barocke Hellerbrücke. In: Neues Magazin für Hanauische Geschichte 1994, S. 16–26. Richard Schaffer-Hartmann: Auf Heller und Pfennig …. In: Unser Geld. Vom römischen Denar zum Euro, 2000 Jahre Geldgeschichte = stadtzeit 4. Hanau 2001. ISBN 3-9806988-3-1, S. 72f. Ernst Julius Zimmermann: Hanau Stadt und Land. Peters Verlag, Hanau 1978, ISBN 3-87627-243-2 (Nachdr. d. Vor der Kinzigbrücke in Hanau ⇒ in Das Örtliche. Ausg. Hanau 1919). Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hellerbrücke in Straßen in DE[utschland]. Anmerkungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ In Hanau galt damals die Frankfurter Währung, die in Gulden, Albus und Hellern rechnete (Schaffer-Hartmann, S. 72). ↑ Die Dokumentation wird im Stadtarchiv Hanau aufbewahrt (Feußner, S. 22). Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ a b Zimmerman, S. 750.
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Sie wurde durch die Brücke um einige Meter auf knapp 29 m eingeengt. Im Kern bestand die Brücke aus gemauerten Basaltbruchsteinen mit Erdverfüllung. Brückenbögen und Widerlager waren allerdings mit rotem Buntsandstein verkleidet und im Übrigen hell verputzt. Auch die Brüstung bestand ursprünglich aus hell verputztem Mauerwerk mit Sandsteinabdeckung. Startseite - Privatärztliche Praxis für Ganzheitliche Medizin, Dr. med. Christiane Odenwald in Hanau mit den Schwerpunkten Naturheilverfahren, Bioidentische Hormontherapie, Homöopathie, Innere Medizin - Startseite. Farblich war die Brücke so auf das Schloss Philippsruhe abgestimmt. Die Brückenpfeiler waren durch massive, spitze Steinwerke vor Treibgut und Eisgang geschützt. [4]
Umbauten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nachdem die Brücke 150 Jahre dem Verkehr gedient hatte, wurde erstmals 1958 massiv in ihre Substanz und das Erscheinungsbild eingegriffen. Der wachsende Autoverkehr machte eine Verbreiterung der Fahrbahn erforderlich. Dazu wurde der Fußgängerverkehr auf eine unmittelbar nördlich der historischen Brücke vorgelagerten und neu errichteten Betonbrücke verlegt. Die historische Brüstung wurde abgetragen und durch ein schmiedeeisernes Geländer, das identisch mit dem der Wilhelmsbrücke war, ersetzt.
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Nach Bedarf besteht die Möglichkeit, Integrationsplätze anzubieten. Zusätzlich stehen den Kindern folgende Räume zur Verfügung: Bewegungsraum, Bauzimmer, Schlafraum und Toiletten. Außengelände
Unser naturnah gestaltetes Außengelände mit schattenspendenden großen Kastanienbäumen bietet verschiedene Spielbereiche:
• Kletterburg und Rutsche • Nestschaukel • Sandkästen mit großen Sonnensegeln und Pumpe mit Wasserlauf • Fahrstraße • Trampolin • Naschgarten mit Obst • Bauerngarten mit Kräutern, Gemüse und Blumen • Apfelbäume • Haus mit Küche • Häuser für Spielgeräte
Unsere Kindertagesstätte erstreckt sich auf einer Gesamtfläche von 240 m² Nutzfläche und einem 200 m² großen Spielplatz. Die Unterteilung der einzelnen Spielzonen durch Sträucher unterstützt die Unterschiedlichkeit beim "unbeobachteten" Spielen in Kleingruppen. So erhalten Ausdauer- und Bewegungsspiele den gleichen Stellenwert wie Rollenspiele, Sandspiele, Klettern, Einzelspiel u. Hanau vor der kinzigbrücke en. v. m. Für die Sicherheit der Kinder sorgen hohe Hecken, geschlossene Tore und ständige Aufsicht durch Erzieherinnen.
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Für Radfahrer soll es sowohl nördlich wie südlich der Bahngleise eine Anbindung an Radwege geben. Der Vorteil dieser Variante: Es sei kaum Grunderwerb nötig, man müsste sich lediglich mit zwei Vereinen und dem Land bezüglich des Ausbauendes einigen. Dieses gehört nämlich dem Land und müsste der Stadt zurückgegeben werden. Der "Schleichweg" vom Ausbauende der B 448 zur Käsmühle, nach Bieber und An den Eichen bleibt bestehen, sagt Schwenke. Die Anbindungsstraße Die sieben Kilometer lange B 448 zwischen dem Tannenmühlkreisel zwischen Rodgau und Obertshausen und dem Ausbauende bei Bieber sollte nach Planungen aus den 1970er Jahren ursprünglich über den Main reichen und an die Autobahn 66 anschließen. Offenbach hatte sich jahrzehntelang gegen den Ausbau ausgesprochen, 1991 fiel der Bereich des "Knotenpunktes" südlich der Wasserhochbehälter zurück ans Land. Hanau vor der kinzigbrücke mit. Nun ist nur eine Verbindungsstraße zur Mühlheimer Straße geplant, das Ausbauende soll zurückgebaut werden. Wenn die Stadtverordneten den Grundsatzbeschluss fassen, soll bis Mitte 2023 ein Bebauungsplan aufgestellt und Baurecht im Laufe des Jahres 2024 erteilt werden.
↑ Feußner, S. 18. ↑ Schaffer-Hertmann, S. 72; Feußner, S. 20. ↑ a b c Feußner, S. 20. ↑ a b Feußner, S. 22. ↑ a b Schaffer-Hartmann, S. 73. ↑ Hellerbrücke in Straßen in Deutschland. Koordinaten: 50° 7′ 48, 2″ N, 8° 54′ 10″ O