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Die robusten Gehäuse aller Vergleichsmodelle sind mindestens nach Schutzklasse IP44 gegen gröberen Staub, Insekten und Spritzwasser abgedichtet. Sie sind also für den Betrieb an den Außensteckdosen der Hauswand gerüstet. An Verlängerungskabel, die auf dem Boden liegen, darf der Hausherr die Testkandidaten aber nicht anschließen, weil stehendes Pfützenwasser eindringen könnte. Am besten geschützt ist der Meross MSS620, der nach IP64-Norm vollständig staubdicht ist. Zudem bietet er als einziges Gerät im Vergleich zwei Steckplätze. 3680w multi-steckdose schreibtischecke mit 3 schuko 16a steckdosen plus zwei usb 2.1a ports mit ein-/ausschalter und 1,5m 62512 kabel. Das Duo liefert zusammen aber nur eine mäßige Maximalleistung von 2. 200 Watt; bei zwei starken Gartenpumpen wäre Schluss. Die fünf anderen Modelle haben mehr zu bieten. Jeder dieser Einfachstecker ist mit mindestens 3. 450 Watt belastbar und sättigt damit auch sehr energiehungrige Außengeräte. Wer seine smarte Steckdose möglichst flexibel platzieren will, für den kommt neben der Meross-Steckdose mit ihrem 30-Zentimeter-Kabel auch der Ledvance Smart+ Outdoor Plug infrage.
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Ich habe einen Ford Focus (DA3) BJ 05. Also ist das schlimm, wenn die Lampen leuchten, wenn der Motor nicht läuft!? Ist irgendwas faul, muss/sollte ich Öl nachfüllen?! Danke für alle helfenden Antworten...
Bremslichter 2 von drei gehen nicht! Fahre einen Seat Ibiza 6k Modell 2001. Es leuchtet die EPC Lampe, was wohl Electronic Power Control heißen soll. Ich weiß nicht, ob die EPC Leuchte etwas mit meinen Bremslichtern zu tun hat, aber
die beiden unteren Bremslichter funktionieren beide nicht. Die dritte oben funktioniert. Birnen sind ok und wurden geprüft. Habe auch überprüft, ob dort überhaupt Strom ankommt, kommt nichts an! Habe mir die Sicherungen ebenfalls angesehen, alle in Ordnung. Desweiteren sah ich am Bremspedal zwei Stecker, einmal weiss und blau. Ich nehme an, dort befindet sich der Bremslichtschalter? Habe ich zwei oder ist nur eins davon der Schalter? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Defekt kann dieser ja dann nicht sein, da die dritte Leuchte leuchtet. Könnte mir jemand sagen, was diese zwei Teile sind und mir dazu eine Erklärung abgeben.
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Und meine eigentliche Frage ist jetzt: bei deinem Polo 6n2 wurde ja der Gaspedalsensor (das EPC) gewechselt. Musstest du dabei auf irgendwas achten (ich mache den Austausch selber und weiß halt nicht ob ich da irgendwas noch neu anlernen bzw. Vw Polo Epc Und Motorkontrollleuchte. Einstellen muss usw. will mir da halt nichts zerhauen) oder kann ich einfach das alte abstecken und das neue anstecken kann und alles ist Paletti? Wie gesagt: gibt dazu keine Antworten online
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Motorkontrolleuchte leuchtet zusammen mit der EPC Leuchte auf. Was könnte die Ursache sein?