Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1
Was darf/sollte eine Aufrüstung zur Standheizung bei VAG kosten? Der Bus ist gerade ohnehin zur Beseitigung hässlicher Leckagen der Ölpumpe (2. 500km nach dem Zahnriemenwechsel, alles nochmal auseinander, hurra! ) beim Freundlichen, jetzt möchte ich den Zuheizer aufrüsten. Der Bus ist MJ 99, (Blaue Beleuchtung), hat eine Climatronic und den 75kw-TDI AVC. Ich habe Preise von knapp 700 Euro für die Aufrüstung, und noch einmal gut 300-400 Euro für eine Fernbedienung bekommen. Gerade den Extrapreis für die FB finde ich happig - wo könnte ich alternativ aufrüsten lassen? T4 zuheizer umrüsten auf standheizung. Oder sind die Preise völlig normal, und ich muss sie hinnehmen? Morgen will ich mir in der Werkstatt den Umrüstungsumfang erklären lassen, ich befürchte auch noch zusätzlich eine Zweitbatterie mit Trennrelais nachrüsten zu müssen, wenn cih nicht morgens mit zwar warmem Auto aber leerer BAtterie dastehen will (habe schon ausführlich hier im Forum und in der Wiki gelesen, mir fehlt aber Zeit und vor allem Talent zum Selbermachen.
Zuheizer Aufrüsten - Tipps Und Tricks - T4Forum.De
All das läuft automatisch ab. Das Steuergerät des Zuheizers ist im Vergleich zur Standheizung soweit abgespeckt, dass nur das nötigste vorhanden ist. Demnach fehlen die Anschlüsse für Umwälzpumpe und Fahrzeug-Heizgebläse. Allerdings kann man durch Manipulation der elektrischen Ansteuerung und des Wasserkreislaufs auch eine ziemlich effektive Standheizung daraus machen. Von Eberspächer wird dazu ein Aufrüstsatz angeboten, der neben einem zusätzlichen 'Steuergerät' auch eine Umwälzpumpe und weitere Teile enthält. Weil jeder T4 ab Werk auch schon eine Kühlmittel-Nachlaufpumpe hat, kann man die auch gleich als Umwälzpumpe mitbenutzen. So macht es VW auch, wenn das Fahrzeug ab Werk eine Standheizung hat. Deshalb lohnt sich der Aufwand für den Umrüstsatz zumindest beim T4 nicht. Beim allen Fahrzeugen, die nicht über einen werkseitigen Zuheizer verfügen, lohnt es sich eher, gleich eine richtige Standheizung einzubauen. Zuheizer Adapterkabel anfertigen – T4Forums Doku. Preislich gesehen fährt man dabei in der Regel günstiger. #13
Original von Safro-Team Einen reinen Zuheizer 3 DW hätte ich noch zu verkaufen inkl Kabelbaum für den Zuheizer.
B. Bernd75kW. #3
Hallo, nein ich will keine Motorvorwärmung nur Scheibenfrei haben im Winter. Bernd75kw hat sich leider noch nicht gemeldet
MfG
#4
Geduld. Das mit dem Verzicht auf die Motorvorwärmung würde ich mir noch mal überlegen. 1. Dem Motor wird es gefallen und er wird sich mit längerem Leben, besserem Kaltstartverhalten und anfangs geringerem Kraftstoffverbrauch bedanken. 2. Das Kühlmittel ist angewärmt, sodass gleich beim Losfahren dauerhaft erwärmte Luft aus der Heizung kommt, mit der man nicht nur die Scheiben eisfrei halten kann. #5
Da muss ich Udo zustimmen. T4 zuheizer aufrüsten. Der Vorteil einer Warmwasserheizung ist ja gerade die Motorvorwärmung. Der vorgewärmte Motor kommt schneller auf Betriebstemperatur und hat dadurch einen geringeren Verschleiß. Würde man nur den Heizungskreislauf erwärmen und dann den Motor starten, wäre die Heizung in wenigen Augenblicken wieder kalt, weil das eiskalte Kühlwasser des Motors in den Heizungskreis gepumpt wird. Der Zuheizer ist in dem Fall nicht in der Lage die Temperatur zu halten.
Zuheizer Adapterkabel Anfertigen – T4Forums Doku
Gefroren hat bisher niemand......
#6
Hallo Bernd,
habe dir gerade eine Mail geschrieben. Danke auch an alle anderen für die schnelle Hilfe. Gruß sven
#7
Danke Safro,
der Zuheizer ist schon im Bus. Wir wollen nur noch aufrüsten. #10
kann man die anleitung auch online stellen? und kann ich den zuheizer auch in nem 1. 9TD nachrüsten? oder is es da gleich besser ne standheizung zu nehmen? is der zuheizer nur ne luftheizung oder auch kühlwasserheizung? #11
Zitat
Original von Bernd 75kW TDI Fertich Meister! Das wäre toll mit ner anweisung detaliert würde das auch gerne machen
#12
Original von Steini kann man die anleitung auch online stellen? und kann ich den zuheizer auch in nem 1. 9TD nachrüsten? oder is es da gleich besser ne standheizung zu nehmen? is der zuheizer nur ne luftheizung oder auch kühlwasserheizung? Der Zuheizer ist bei den T4 mit TDI-Motor und zweitem Wärmetauscher ab Werk eingebaut. Er funktioniert wie eine Wasser-Standheizung. T4 D3WZ Aufrüstung - Standheizungen - Multifornia.de. Er läuft aber nur bei laufendem Motor, Aussentemperaturen unter 5° und Kühlmitteltemperaturen unter 85°.
Ich fahre sie normalerweise in 2-3-Stunden-Intervallen. Da diese Luftheizung ihre "eigene" Stromversorgung aus der Zweitbatterie bezieht und auch ein separates Gebläse daran hängt, ist bei Kapazitätsmangel auch nicht zu befürchten, daß du nicht mehr aus der Natur heraus kommst... es wird eben nur ein wenig ungemütlich kühl...
#3
Also Zuheizer raus und ein mit Diesel betriebenes Modell verbauen, damit das ein lebendiges System ist. Dann rechne ich wohl mal so mit 1000, - € ins Blaue.. oder gibt es da andere gute Systeme als Webasto? Vw t4 zuheizer aufrüsten. #4
nein, nicht "Zuheizer 'raus... " - der bleibt schön drin, und die Luftheizung kommt dann links unter den Boden, zumindest ist dies der werksseitige Einbauplatz. Lufteinlaß hinter der B-Säule links, und Auslaß hinter dem Fahrersitz. auspuff vor dem linken Hinterrad. #5
Dein nebelnder Zuheizer hat übrigens schlechte Verbrennung oder Startprobleme und müsste mindestens mal gereinigt werden. Siehe T4-Wiki. Wegen der Lufthaeizung kannst du dir ja ein Angebot einholen.
T4 D3Wz Aufrüstung - Standheizungen - Multifornia.De
Auspuff durch Strassendreck verstopft -> starke Rauchentwicklung, unruhiges Verbrennungsgeräusch. Alle diese Fehler lassen sich mit einem einfachen Multimeter ermitteln - dazu braucht man kein Diagnosegerät. #10
vielen Dank erstmal für die vielen Antworten. Mal schauen ob die sich morgen auf die für mich kostenlose Variante einlassen. Wenn nicht werde ich es erstmal nicht reparieren lassen, sondern wie oben schon vorgeschlagen nach anderen Möglichkeiten suchen. Gruß
#11
Original von jo-ben vielen Dank erstmal für die vielen Antworten. Wenn nicht werde ich es erstmal nicht reparieren lassen, sondern wie oben schon vorgeschlagen nach anderen Möglichkeiten suchen. Oder Du kommst am Wochenende zu unserem Glühweintreffen (Link in der Signatur anklicken), und dann bringen wir das Ding zum Laufen. Glühkerzen und einen kompletten, funktionsfähigen Zuheizer sowie ein paar Steuergeräte würde ich mitbringen. Zuheizer Aufrüsten - Tipps und Tricks - T4Forum.de. #12
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Au Mann das hört sich ja super gut an, ich würde gerne kommen, habe aber meiner Familie versprochen, das ich am Sonntag nach Dortmund zur DASA fahre.
#8
Wenn der Zuheizer (ohne T) nun nicht anspringt, gibts verschiedene Möglichkeiten. Glühkerze defekt, Sieb kaputt oder Verdreckt. Das sind die meißten Ursachen. Ab und an noch defekter Flammwächter, Tempsensoren. Das erstere kost keine 50€ wenn man es tauscht. Nur VW repariert sehr selten nen Zuheizer. Die Tauschen nur noch! Also, laß Dir das Teil ausgebaut übegeben, und die Offene Wasserleitung mit nem Rohr überbrücken. Dann kanste den zuheizer zB beim Bosch Dienst checken lassen! Oder bei Jemadem aus dem Forum, der sowat kann. #9
Ich hab inzwischen wahrscheinlich schon 50 Zuheizer repariert. Bei denen war alles mögliche kaputt, aber noch nie ein Steuergerät. Häufige Fehler sind:
Defekte 10A-Sicherung des Zuheizers -> gegen 15A tauschen. Durchgebrannte Glühkerze - der Zuheizer sagt keinen Mucks mehr. Defekte, aber noch nicht ganz durchgebrannte Glühkerze -> Zuheizer zündet nicht und qualmt nur bzw. es riecht aus dem Auspuff nach unverbranntem Diesel, weil die Entzündungstemperatur nicht erreicht wird.
Jedoch wird eine chronische Niereninsuffizienz im Stadium 1 leider auch häufig übersehen und nicht diagnostiziert, da sie kaum oder keine Beschwerden macht. Da jedoch kaum Schäden vorliegen, ist die Lebenserwartung im Stadium 1 kaum eingeschränkt. Lesen Sie mehr zum Thema unter: Stadien der Niereninsuffizienz
Die Lebenserwartung im Stadium 2
Die Lebenserwartung im Stadium 2 ist ähnlich wie in Stadium Funktionseinschränkung der Niere kann vom Körper noch gut kompensiert werden. Es sollte aber eine Behandlung der Ursachen erfolgen. Es ist nachgewiesen, dass eine Betreuung durch einen Nephrologen, die Lebenserwartung bei bestehender Niereninsuffizienz verlängert. Die Lebenserwartung bei einer Niereninsuffizienz. Lesen Sie mehr dazu unter: Diese Stadien der Niereninsuffizienz gibt es! Das sind die Symptome der Niereninsuffizienz! Die Lebenserwartung im Stadium 3
Im Stadium 3 ist die Lebenserwartung verschlechtert. Ein wichtiger Einfluss für die Lebenserwartung ist die Albuminurie. Als Albuminurie wird die Ausscheidung eines bestimmten Proteins über den Urin bezeichnet.
Chronische Niereninsuffizienz Stadium 2 Seating
Wenn die Nieren funktionieren, entziehen sie dem Blut Kreatinin. Bei nachlassender Nierenfunktion ist dies nicht mehr möglich und der Kreatininwert im Blut steigt an. Mit einer mathematischen Formel wird die GFR dann bestimmt. Chronische niereninsuffizienz stadium 2 pictures. Neben dem Serumkreatinin gehören Faktoren wie Alter, ethnische Herkunft und Geschlecht dazu. Manchmal werden auch optionale Faktoren wie Gewicht, Blut-Harnstoff-Stickstoff und Serumalbumin bei der Berechnung der GFR einbezogen. Ist die GFR bekannt, kann das Stadium der Nierenerkrankung bestimmt werden.
Symptome: uncharakteristische Symptome, eventuell Blutarmut
Risiko: *1 grün A1: bei Albumin < 30 mg/g gelb A2: bei Albumin 30 bis 300 mg/g! orange A3 bei Albumin > 300 mg/g
Anteil an der Bevölkerung (US-Bevölkerung, keine vergleichbaren Daten für Deutschland) grün A1: 32, 9% gelb A2: 2, 2%! orange A3: 0, 3%
Maßnahme: Es sollte frühzeitig damit begonnen werden, die chronische Nierenerkrankung in Ihrem Verlauf zu verzögern. Start einer Therapie. *1 - Risikobeschreibung
Beschreibung: Es handelt sich bereits um eine mittelgradige Niereninsuffizienz, mild bis moderat eingeschränkt. Symptome: bereits Nebenwirkungen der Erkrankung, z. B. Bluthochdruck
Anteil an der Bevölkerung (US-Bevölkerung, keine vergleichbaren Daten für Deutschland) gelb A1: 3, 6%! Klassifikation | DocMedicus Gesundheitslexikon. orange A2: 0, 8%!! rot A3: 0, 2%
Maßnahme: Diagnose und Therapie der Grunderkrankung
Beschreibung: Es handelt sich bereits um eine mittelgradige Niereninsuffizienz, moderat bis hochgradig eingeschränkt. Risiko: *1 gelb A1: bei Albumin < 30 mg/g!