Technische Daten, Fotos und Beschreibung: Bedford Blitz mit gebraucht günstig kaufen Aktuelle Besucherbewertung: ( 3) basierend auf 4 Stimmenzahl Artikelmerkmale Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet Fahrzeugtyp: Wohnmobil Ausstattung: Allradantrieb, Einparkhilfe, Etagenbett, Rundsitzgruppe, Solaranlage, Standheizung Kategorie: Integriert Klimatisierung: keine Klimaanlage/-automatik Modifizierter Artikel: Nein Anzahl Achsen: 2 Hersteller: Hymer HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): 202107 Modell: CF 97500 Anzahl Schlafplätze: 5 Jahr der Erstzulassung: 1979 Fahrzeuglänge (cm): Ca. 5 Meter Kilometerstand: 71000 Zul. Gesamtgewicht (kg): 2800 kg Leistung: 59 KW Fahrzeugbeschreibung: Details anzeigen Bedford Blitz mit Opel - Hymer Mobil Aufsatz - ERIBA 521 - CF 97500 - 1979 Dieses Wohnmobil stand 12 Jahre in einer Garage und wurde im Sommer 2019 aufgrud seines guten Gesamtzustandes von einem Wohnmobil-Club
restauriert.
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Details
Bedienungsanleitung für GM Bedford Blitz. Inhalt: technische Daten, elektrische Anlage und Schaltplan, Füllmengen, Wartungs- und Inspektionsplan, Störungen und deren Behebung, Ausgabe 1974, 48 Seiten, DIN A5
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Im Laufe der Jahrzehnte konnte GM auf diese Weise Traditionsmarken wie Opel in Deutschland oder Vauxhall und Bedford in Großbritannien übernehmen. Die saubere Abgrenzung funktionierte dabei allerdings nicht immer. Im Gegenteil vermischten sich in einem Fall sogar die Embleme und Typenschriftzüge unterschiedlicher Marken, die plötzlich auf ein und demselben Fahrzeug zu sehen waren. Ein solches Beispiel war der Bedford Blitz Kleintransporter, den GM auf dem europäischen Festland mit einem deutsch-britischen Etikett versah. Mit dem Kleintransporter Bedford Blitz vereint GM in Europa zwei Traditionen Die Bezeichnung Bedford Blitz griff dabei auf zwei unabhängige Traditionen von diesseits und jenseits des Ärmelkanals zurück. Bedford stand seit den 1930er Jahren für eine Nutzfahrzeugmarke des britischen Herstellers Vauxhall. In derselben Epoche brachte der bereits seit 1929 zu GM gehörende deutsche Automobilproduzent Opel die erste Generation seiner Lkw-Baureihe Blitz auf den Markt, für die unterschiedliche Bauformen realisiert wurden.
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Bis in die 1950er Jahre hinein gehörte der Opel Blitz in seiner Klasse zu den Bestsellern des Herstellers. Aufgrund der in den Folgejahren sinkenden Absatzzahlen entschied der GM-Konzern jedoch Mitte der 70er Jahre, die Fertigung von Nutzfahrzeugen der Rüsselsheimer Marke einzustellen. Stattdessen sollte nun Bedford in Europa allein für diese Sparte zuständig sein. Denn mit dem Modell der Baureihe CF hatten die Briten ein Fahrzeug moderneren Zuschnitts im Programm, das in der Klasse der Kleintransporter auf dem Heimatmarkt bereits sehr erfolgreich war. Auf den gut eingeführten Namen Blitz wollte GM in Deutschland und anderen Märkten des europäischen Festlands jedoch nicht verzichten. Aus diesem Grund kombinierten die Marktstrategen einfach die Bezeichnungen und brachten den Kleintransporter mit dem Opel Logo und dem Schriftzug Bedford Blitz in den Handel. Als Gebrauchter ist der Bedford Blitz vor allem als Kastenwagen und Kombi zu finden Über das Vertriebsnetz von Opel war der in Großbritannien in zwei Generationen gefertigte Kleintransporter Bedford Blitz ab dem Jahr 1973 in Deutschland zu haben und blieb bis zur zweiten Hälfte der Achtzigerjahre dort im Programm.
Opel Blitz 1, 7 bis 2, 4 Tonnen (1965 - 1975)
Nachdem die Verkaufszahlen des Opel Blitz 1, 9 Tonnen bedrohlich gesunken waren, berarbeitete Opel den Blitz noch einmal und verkaufte ab 1965 das neue Modell. Anfangs nur mit einem vermeintlich im Unterhalt preiswerteren Vierzylinder Benzinmotor, der auf 70 PS Leistung eingestellt war. Doch schon im Folgejahr 1966 kam wieder ein berarbeiteter Sechszylinder mit 80 PS dazu. Die Verkaufszahlen blieben weiterhin im Keller. Die Kunden wollten sparsame Dieselmotoren haben, wie sie auch von den Mitbewerbern angeboten wurde. Endlich stellte auch Opel 1968 einen solchen zur Verfgung, der aber von Peugeot zugeliefert wurde. Dadurch gab es einen kurzzeitigen Anstieg in den Verkaufszahlen. Aber es war zu spt, nach kurzer Zeit ging es wieder bergab. Opel hatte in dieser Zeit glnzende Erfolge bei den PKWs, also beschloss die Firmenleitung, in der Nutzfahzeugsparte die Entwicklung einzustellen. Bis 1975 blieb der Blitz im Programm, einen Nachfolger gab es bei Opel nicht.
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Otto Hartmanns Geschichte zum Nachlesen
Ich bin Otto Hartmann. Nächste Woche werde ich 67 Jahre alt, wohne in Stuttgart, war Rechtsanwalt und ja habe dann Fachanwalt für Familienrecht also für Scheidungen insbesondere, hab auch sehr nach Fall der Mauer sehr viel Rückabwicklungen gemacht von Grundstücken, war auch kommunalpolitisch tätig. Die Ehe ging halt kaputt. Als der Bruch dann kam, habe ich dann freiwillig dann auch meine Zulassung zurückgegeben. Da habe ich dann mal aber gewollt hier in Stuttgart mal drei Monate Platte gemacht. Ja das war dann schon so, dass natürlich auch der Alkohol eine gewisse Rolle gespielt hat, und dann bin ich dann eben auch hier in der Obdachlosenunterkunft. Und dann habe ich natürlich ein Einzelzimmer bekommen. Und wie gesagt jetzt habe ich eine Wohnung. Rechtsanwalt Ulrich Hartmann | anwalt24.de. Es ist so, dass es auf drei Jahre befristet ist, ja, damit einfach Leuten, die wohnungslos geworden sind aus welchen Gründen auch immer, dass die natürlich auch irgendeine Bleibe haben. Und ich such mir jetzt ein Betreutes Wohnen, weil ich sage jetzt mit 67 wer weiß wie lange man gesund bleibt, möchte ich nicht nochmal umziehen müssen.
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