Ruckeln ist weg und das ganze Auto läuft Super. 3, 0 d, 258 Ps
Gruß Manni
#5
Hallo Manni7080,
danke für die Info. Bei meinem F25 ist (war) das schon etwas merkwürdig. Kurz nachdem ich dieses Thema im Forum bekannt machte, hörte das Ruckeln auf. Ich vermutete, dass es eventuell mit den Temperaturen zusammenhängen könnte (??? ) Nachdem der "Winter" vorüber war fing das Problem mit steigenden Temperaturen wieder an, merkwürdigerweise jedoch nur ab und zu. Bmw x3 ruckelt bei 2000 umdrehungen english. Manchmal ist wochenlang nichts zu spüren, dann wieder 3 Tage hintereinander. Jetzt muss ich doch noch mal zum Händler fahren, da meine Zusatzgarantie Ende November ausläuft. Ich werde dem Meister dann mal die Info mit dem Verteilergetriebe geben, mal sehen, was er dazu meint. (Offiziell reklamiert habe ich ja bereits im Nov. letzten Jahres, also noch während der regulären Garantiezeit von BMW. #6
Habe heute ebenfalls meine Werkstatt kontaktiert. Softwareaufspielung hat keine Besserung gebracht. Soll sich BMW München und deren Reiseingenieure drum kümmern.
Bmw X3 Ruckelt Bei 2000 Umdrehungen Youtube
Erwarte aber bitte keine Wunder das nach 5Km alles supi sein muss, das Auto/Steuergerät lernt sich an. Kann vielleicht sogar ne ganze Tankfüllung sein. Also wie gesagt das Auto (Steuergerät) muss sich jetzt erstmal sowieso auf den neuen Kraftstoff einstellen... ganz grob erklärt, es gibt ein Klopfsensor der mißt die Reinheit des Kraftstoffs & dem entsprechenden gibt er dem Motor das Signal, entweder die Leistung zurück zu nehmen das der Kraftstoff Minderwertig ist oder die Leistung frei zu geben weil der Kraftstoff gut ist. Wenn er Minderwertig ist halt auch die Verbrennung schlechter, der Motor braucht mehr Kraftstoff usw... umgekehrt auch so, besserer Kraftstoff gibt er das Signal frei, Kraftstoff ok/super Leistung freigeben & dem entsprechenden vielleicht sogar noch das Gemisch magerer laufen zu lassen & dementsprechend weniger zu verbrauchen bei voller Leistung. Ruckeln/stottern bei 1-2000 Umdrehungen nicht zu beheben? - Seite 2. Hoffe Du kannst mir da folgen.... gespannt auch Deine Meinung. #8..... umgekehrt auch so, besserer Kraftstoff gibt er das Signal frei, Kraftstoff ok/super Leistung freigeben & dem entsprechenden vielleicht sogar noch das Gemisch magerer laufen zu lassen & dementsprechend weniger zu verbrauchen bei voller Leistung.
Bmw X3 Ruckelt Bei 2000 Umdrehungen English
oder schliessen wir es jetzt mit dem so genannten Nockenwellensensoren ab?? In der Technik ist es wie bei den Duke boys: Ein Fehler kommt selten allein.... Bei mir wurde der Turbo gewechselt. Ich hatte oelende Ladeluftleitungen und von Anfang an ein Tickern beim Gasgeben um die 3000 upm... Und dieses Ruckeln. Das Oel ist wieder ok (neue Dichtungn), das Tickern habe ich immer noch (Es ist Abgas, dass irgendwo austritt und hoch gespannt ein perodisches Geraeusch verursacht. Das hoert sich an wie ein Klackern/Tickern unterhalb der Windschutzscheibe... Echt komisch) Zum Ruckeln: Wieviele Sensoren hat der M47TU denn? Ich denke mal 1 Stck? OHC und OHV Maschine, richtig? Koennte schon sein, dass ein falsches Gebersignal eine Stoerung verursacht. Aber warum denn dann nur bei ca. 2000 Umdrehungen? Bmw x3 ruckelt bei 2000 umdrehungen 2019. Die Maschine hat gut power und laeuft auch sonst stabil. Wer kennt die genaue Arbeitsweise des Regelkreises? kann es eigentlich auch der Kurbelwellen Impulsgeber sein? Toll, falls einer eine Idee hat.
Bmw X3 Ruckelt Bei 2000 Umdrehungen Model
#1
Guten Tag, Ich heiße Marvin bin 21 Jahre alt und komme aus Bayern. Ich habe ein großes Problem und zwar wenn ich gas gebe im stand zwischen 2500 und 3000 Umdrehungen fangt er zum hängen and bzw zu vibrieren und eine Rauchwolke kommt hinten raus die nach Öl riecht und leicht bläulich ist. Er verbrennt auch Öl aber weiß nicht woran es liegen könnte. Wenn es nach einer Werkstatt geht muss alles neu das will ich ganz sicher nicht. Ich bedanke mich jetzt schon mal. Mit freundlichen Grüßen Wuddy1998 (Marvin)
#2
Hallo, Wann wurde denn die KGE das letzte Mal gewechselt? Bmw x3 ruckelt bei 2000 umdrehungen youtube. KGE. Ist das ein M47 oder M47N, Euro 3 oder Euro 4
#3
Hallo, welcher Motor wäre vielleicht noch ne Info. Beim M47n sind Turbolader und KGE auf jeden Fall Problemstellen. Da solltest du dich hier erst mal einlesen gibt sehr viel Lesestoff. #4
Ich habe einen bj 2001 noch kein face-lift mit 136 PS ich denke mal den M47D20. Das KGE wurde glaub ich noch nie gewechselt. Gruß Marvin
#5
Dann fällt der Turbolader halbwegs raus weil recht problemlos.
Bmw X3 Ruckelt Bei 2000 Umdrehungen Pro Minute
(bei D Bremse treten)
Bilde mir auch minimalstes Auspuffwummern im Stand ein. Hört man nur wenn man hinten steht. 04. 2014, 12:44
# 7
Vibrationen habe ich keine. In P habe ich einmal leichte Unwuchten im Motorlauf zwischen 1500 und 2000 Umdrehungen bemerkt. Der Auspuff wummert bei mir immer, da die Auspuffklappe festgefressen war und ich sie manuell, dauerhaft geöffnet habe. 04. 2014, 12:47
# 8
Ich hatte die Klappe auch mal dauerhaft geöffnet. Habe sie nach 3 Tagen allerdings wieder zu gemacht, da ich unten rum wesentlich schlechteren Durchzug hatte. Ruckeln bei konstant 2000 Umdrehungen - Seite 2 - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. 04. 2014, 12:49
# 9
Bei mir ist die festgegammelt, bräuchte daher einen neuen Topf. 04. 2014, 12:52
# 10
Achte mal auf die Kühlwassertemperatur, so wie in meinem anderen Thread beschrieben. Würde mich mal interessieren ob Du in der Stadt auf 108°C kommst, oder ob er auch immer zwischen 98°C und 101°C dümpelt. Hier im Forum hat mal jemand geschrieben, dass sein V8 nach dem Thermostat-Tausch eine deutlich bessere Laufkultur hatte. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
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Bmw X3 Ruckelt Bei 2000 Umdrehungen 2019
Ich schaetze letzteres... Konnte man die Beschaedigung erfuehlen oder sehen wenn man den Schlauch abgezogen hat?
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#1
Hallo Zusammen,
inzwischen habe ich auf meinem F 25 3, 0 D etwa 33. 000 km auf dem Tacho. Seit einigen Wochen fängt das Fahrzeug an zu "ruckeln". Das Problem tritt immer auf nach dem Motorstart im niedrigen Drehzahlbereich bis zum erreichen einer Temperatur von ca. 80 Grad (also immer dann wenn wenig Gas gegeben wird) Es fühlt sich an, als würde man über Bodenwellen fahren. Mit errichen der Betriebstemperatur ist davon nichts mehr zu spüren. Kennt jemand aus dem Forum dieses "Phänomen"?? Gruss aus Hohenlohe
Jürgen
#2
Im Netz gibt es einige Beiträge zu diesem Thema. Angeblich gäbe es hierzu von BMW ein entsprechendes Software Update. #3
Hallo Detlef59,
danke für die schnelle Info. Leichtes Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit und ca. 1.400 Umdrehungen (530d xdrive) - Seite 2 - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Dann werde ich mal etwas "stöbern" und mich schlau machen, bevor ich in die Werkstatt fahre. Gruss
#4
Hallo,
hatte auch das Problem. jetzt wurde festgestellt, dass das Verteilergetriebe das stukeln auslöste. Verteilergetriebe wurde getauscht.
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