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Schließlich möchte niemand mit einem gescheckten Auto herumfahren. Nur ein Fachmann ist in der Lage, den richtigen Farbton zu treffen. Einen verwitterten Autolack durch Polieren wieder attraktiv zu machen, kann eine richtig anstrengende Arbeit sein. In den meisten Fällen wirst du aber für deine Mühe mit dem glänzenden Outfit deines guten Stücks zu geringen Kosten belohnt.
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Die erste Kategorie ist relativ harmlos und wird auch gern mit dem Begriff "Flugrost" verniedlicht, solange es nicht zu Lochfraß kommt. Hier reicht es, die Stelle blank zu schleifen und den Lack neu aufzubauen. Danach ist der Sauerstoff von der Stahloberfläche getrennt und die Korrosion kommt von selbst zum Stillstand. Die zweite Kategorie ist von viel gemeinerer Art. Hier beginnt der Rost bereits kurz nach der Auslieferung des Neuwagens an allen ungeschützten Blechteilen sein zerstörerisches Werk. Autolack schleifen und polieren online. Wenn sich also erste Rostpickelchen im Bereich überlappender Bleche wie an Türfalzen oder Radläufen zeigen, sind das die ersten Zeichen für eine Unterrostung. So entfernen Sie Rost nachhaltig:
In diesem Fall hat sich der Rost von der Rückseite des Bleches seinen Weg gebahnt und wird nun auf der Oberseite sichtbar. Jedes Entrosten, Spachteln und Lackieren ist an diesen Stellen nur oberflächliche Kosmetik und im Endeffekt vergeudete Arbeitszeit. Auch wenn der Lack von außen wieder makellos glänzt, das Blech ist durch und für Feuchtigkeits- und Sauerstoffnachschub wird von der Rückseite gesorgt.
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Wird das Schleifpapier zu weich oder hat seine Schleifwirkung verloren, tausche es gegen ein neues aus. Leg den Schleifblock immer flach auf den Lack. Mit der Zeit ermüdet die Hand, die Konzentration lässt nach und das führt oft dazu, dass mehr Druck auf die Seiten des Schleifblocks ausgeübt wird. Dadurch wird der Lack nur punktuell geschliffen und es entstehen Streifen. Achte deshalb darauf, dass du den Schleifblock immer flach gegen den Lack drückst und mach eine kleine Pause, wenn es zu anstrengend wird. [12]
Um eine saubere Arbeit hinzulegen, solltest du Pausen machen. Gib deinen Händen und Armen ein wenig Zeit, um sich zu erholen. Drück den Schleifblock immer flach auf, um zu verhindern, dass seine Kanten den Lack zerkratzen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Schleife nun mit 2000er- oder 3000er-Schleifpapier. Nach dem Schleifen mit grobem Papier nimmst du nun eine feinere Körnung von 2000 oder 3000. Dadurch werden alle Unregelmäßigkeiten und Kratzer beseitigt, die beim ersten Schleifen entstanden sind. [13]
Wenn der Lack nur leicht abgenutzt ist, würdest du mit diesem Schritt beginnen.
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