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Hallo! Ich will die Rostlöcher an meinem Auto mit verzinktem Blech zuschweißen. Kann ich dieses verzinkte Blech mit normaler Grundierung (speziell die VW/Spiess&Hecker) übermalen oder brauch es dafür Spezialgrundierung? Wenn Spezialgrundierung, muß ich dann 2 Sorten Grundierung am Unterboden verarbeiten? (Eine fürs Zinkblech, eine für den originalen Unterboden). Beschichtungsaufbau – Brillux. Rostige (leider) Grüße. 2
Verzinktes Blech zu schweißen ist nicht gut. Ich kann dir zwar zur Grundierung nichts sagen, aber überleg dir mit der Verzinkung was anderes...
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- Beschichtungsaufbau – Brillux
- Rostbehandlung am verzinkten Unterboden | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum
- Grundierung für verzinkte Bleche und schwer haftende Oberflächen
- Verzinktes Blech lackieren
Beschichtungsaufbau&Nbsp;–&Nbsp;Brillux
Ich erinnere mich noch gut an Rostreparaturen bei den vollzerzinkten Audis Ende der 80er, Anfang der 90er Jahre (Vollverzinkung war damals noch etwas seltenes, gab es ja fast nur bei Audi und Porsche). Blechreparaturen/Ausbesserungen von Roststellen galten damals bei den verzinkten Audis als viel aufwändiger als bei "normal" grundierten PKWs. Das habe ich eben noch im Hinterkopf. #5
Hallo,
ich kann Fertan auch sehr empfehlen. Grundierung für verzinkte Bleche und schwer haftende Oberflächen. Hat das leben meines T4 (auch verzinkt) sehr verlängert. Beste Grüße
Reiner
Rostbehandlung Am Verzinkten Unterboden | Tx-Board - Das T5 / T6 / Multivan Forum
#1
Unser T5 hat sich nach drei Jahren und 60. 000 Kilometern doch einiges an Rost am Unterboden eingehandelt, insbesondere vorn im Bereich unter dem Motor. Das will ich jetzt behandeln (abschleifen, Rostumwandler/Grundierung drauf, lackieren, Hohlraumswachs/durchsichtiger Unterbodenschutz), mir stellt sich aber eine Frage: Die Bleche des T5 sind doch verzinkt. Kann ich die verzinkten Bleche mit handelsüblichem Rostumwandler und Grundierung bearbeiten oder brauche ich da spezielle Grundierungen für verzinktes Blech? Und geht Rostumwandler bei verzinkten Blechen überhaupt? #3
AW: Rostbehandlung am verzinkten Unterboden
Wo Rost entstanden ist am verzinktem Blech ist der Zinkschicht weg. Der Rostumwandler verrichtet gerade an der Stelle seine Arbeit. Das gilt sicherlich für die eigentliche Roststelle aber halt nicht für die Übergänge. Mir machen die die Übergangsbereich vom mit Rostumwandler behandelten Blech zum noch unbeschädigten verzinkten Blech Sorgen. Verzinktes Blech lackieren. Nicht dass es zwischen Rostumwandler und Verzinkung zu irgendeiner ungewünschten Reaktion kommt und dann weitere Korrosion auftritt.
Grundierung Für Verzinkte Bleche Und Schwer Haftende Oberflächen
Diskutiere Verzinktes Blech lackieren im Forum Lackierung im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hallo Deutzgemeinde. Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Lackieren von verzinktem Blech? Ich bin grade dabei, Vorderkotflügel für meinen Deutz...
Öltaucher
#1
Hallo Deutzgemeinde. Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Lackieren von verzinktem Blech? Ich bin grade dabei, Vorderkotflügel für meinen Deutz zu bauen. Da ich noch 2mm Blech verzinkt rumliegen hatte, habe ich dieses dafür benutzt. Wie ist da der Lackaufbau zu machen? Wie beim normalo-Blech? Lasca34
#2
Hallo Chrsitian,
alles, was ich weiß, ist, daß es nicht geht wie bei unverzinktem Blech. Es gibt für verzinkte Bleche spezielle Grundierungen, ohne die der Farbauftrag so gut wie nicht hält. Damit habe ich aber keine Erfahrung. Hingegen habe ich mal verzinkte Unterlegkeile lackiert wie unverzinktes Blech. Das Ergebnis sieht sehr gut aus - solange man die Diner nicht anfaßt. Bei leichter "Feindberührung" ( und sei es, daß man den Keil in den dazugehörigen Halter steckt) geht der Lack ab.
Verzinktes Blech Lackieren
Grundierung für verzinkte Bleche und schwer haftende Oberflächen Rostschutzgrundierung auf der Basis von modifizierten Langölalkydharzen für Pinsel / Walzenanwendungen in alkyd- und alkydchlorierten Kautschukkreisläufen in ländlichen, städtischen oder maritimen Umgebungen. Code
Farbe
Paket
003065
RAL 7035
0, 75 Lt
2399
2, 5 Lt
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E-Metalle
E-Metalle brauchen einen Korrosionsschutz. Ansonsten würden sie innerhalb kürzester Zeit oxidieren und schließlich an Stabilität verlieren. Verlässlicher, dauerhafter und hochwertiger Korrosionsschutz beginnt daher bereits mit der sorgfältigen Vorbehandlung des Untergrunds. Die DIN EN ISO 12944 legt die Kriterien für eine möglichst undurchlässige Beschichtung fest. Demnach ist die erforderliche Mindesttrockenschichtdicke von zwei Faktoren abhängig: der Korrosivitätskategorie, also der zu erzielenden Schutzdauer, und dem Bindemittel der Grundierung. Als Korrosionsschutzsystem für Eisen- und Stahlbauteile im Außenbereich haben sich dabei Multigrund 227 und MP-Dickschicht 229 bewährt. NE-Metalle
Zinküberzüge schützen Stahl und Eisen hervorragend vor Korrosion – werden jedoch schnell von aggressiven Luftverunreinigungen angegriffen. Hier hilft eine fachgerechte Beschichtung. Das wichtigste Qualitätskriterium: ein optimaler Haftungsverbund mit der Zinkoberfläche. Dieser wird bereits entscheidend durch die Bindemittelart beeinflusst.