Bei Dauerstrom überhitzt die Pumpe und wird dabei zerstört. Ein detaillierte Prüfung ist nur über eine Messung der Fördermenge möglich. Bevor diese Messung durchgeführt wird, sollte man zunächst geprüft haben, dass das eingangsseitige Topfsieb nicht verdreckt ist. Die Messung ist wie folgt durchzuführen:
Sicherstellen, dass die Spannung an der Dosierpumpe im Bereich 11 bis 13 Volt liegt. Kraftstoffleitung am Ausgang der Pumpe abnehmen, ein Stück Schlauch mit dem Anschluss verbinden und zu einem Messgefäß führen. Heizgerät einschalten, ca. 80 s warten bis die Pumpe konstant Kraftstoff fördert. Es kann allein ca. 40 s dauern, bis die Kraftstoffleitungen entlüftet sind. Also nicht zu früh aufgeben;-)
Heizgerät ausschalten, Nachlauf abwarten, Messgefäß leeren und wieder zum Auffangen des Kraftstoffes bereit stellen. Registrieren | Dieselschrauber. Heizgerät einschalten und laufen lassen, bis es nach ca. 90 s wieder automatisch abschaltet (Ausnahme für B/D2L siehe unten). Die Dosierpumpe sollte die folgenden Kraftstoffmengen gefördert haben:
Heizung
Menge in Milliliter
D3WZ ( Zuheizer)
6, 8 - 7, 8
D4WS (Diesel- Wasserstandheizung)
6, 5 - 7, 5
B4WS (Benzin- Wasserstandheizung)
9, 3 - 10, 7
D7W (Diesel- Wasserstandheizung)
ca.
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Eberspächer D4Ws Schaltplan Englisch
Ja, für Zuheizer (das Bedienteil gab es nicht von VW) und Luftstandheizung, wobei bei der die Zentralelektrik des California diese Funktion je nach Typ übernimmt
Mit Tastenkombinationen auch zum Entsperren? Nein, meines Wissens nach nie. #18
Soooooo... Hab das Auto für unverschämte 20 euronen auslesen lassen... Ergebnis: Glühkerze Unterbrechung Und Umwelzpumpe Unterbrechung Ist ein Stecker los? Will auf jeden Fall noch glühkerze widerstand messen Gegebenenfalls auch widerstand der umwelzpumpe Ansonsten denke ich Steuergerät oder Kabelbruch aber zwei zugleich?? Oder schlechte masseverbkndung? Prüfstand mit D4WS Eberspächer aufbauen - Zuheizer und Standheizungen - T4Forum.de. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
#19
Umwälzpumpe ist ein Klassiker, hab schon die 3. drin. (K%C3%BChlmittelnachlauf) Da findest Du alles zu dem Problem. Zur Glühkerze kann ich Dir nichts sagen, so ein Problem hatte ich noch nicht. #20
Oh danke für den Link. Hat zwar nicht geklappt aber das lag nur an Hieroglyphen in der Überschrift? Egal die Seite ist sehr hilfreich denn jetzt weiß ich erstens wo die Pumpe sitzt und zweitens und was noch viel viel wichtiger ist: das Steuergerät kann nicht wissen ob die Pumpe läuft oder überhaupt vorhanden ist!
Eberspächer D4Ws Schaltplan Erstellen
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den zb. ist die ersatzteil nr der dosierpumpe für b4ws u d4ws identisch. (kleiner tipp noch am rande, dosierpumpe ok bei wiederstandswert 9, 6 bzw 9, 8 ohm, messwerteinstellung 200 ohm am multimeter)
#12
Hi DEEDEE
die dosierpumpe funzt
habe sie heute mal getestet indem ich tacktweise 12V angelegt habe. Die Wasserpumpe funzt auch einwandfrei
Ach ja als i8ch bei ebay gesucht habe ist mir das
ebay
über die maus gelaufen
Für was braucht man sowas
#13
Sodala der Schaltplan ist nun fast ausgearbeitet!! "Schwitz"
Nur noch eine Frage:
Was macht die Digitaluhr wenn sie klemme 15 bekommt? Eberspächer D5wsc eBay Kleinanzeigen. Schaltet sie dann die Standheizungsfunktion weg?? Sprich, wenn die eingestellte Zeit eintrifft und das Auto fährt. Gibt sie dann den Einschaltimpuls raus an die Standheizung?? #14
Zitat
Original von Flo´s T4
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das ist das steuergerät für den aufrüstsatz. zu diesem steuergerät kommen noch ein paar schläuche, kombiventil und t-stück samt wasserpumpe und fertig ist der aufrüstsatz, der sonstca 250 euro kostet (ohne uhr)
#15
Original von Flo´s T4 Was macht die Digitaluhr wenn sie klemme 15 bekommt?