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Vergaser komplett. Folgende Nr. stehen auch noch auf dem Blech des Motors:, 187202 / 85011807, Der Vergaser hat zwei Ansaugröhrchen direkt in den Tank rein. Haben sie so was auf Lager und was würde dies kosten?, Wäre ein Umtausch falls es nicht passt möglich?, Mit freundlichen Grüßen, Uwe Renz
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Restauration
1. Was ist restaurieren genau? Restaurieren
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gibt es drei Varianten:
Einmal das "berlackieren", was mit restaurieren nicht
wirklich was zu tun hat. Der
Schlepper wird nur uerlich neu gestrichen, der
Rost oberflchlich entfernt. Diese Variante wird auch gerne
bei Verkaufsgegenstnden angewendet. Beim "original restaurieren" werden mehrere bis alle Teile
auseinandergenommen, einzeln behandelt und wieder nach Vorlagen, wie er
ausgesehen haben knnte, aufgebaut. Mehr auffllig ist das
"berrestaurieren". Hier sieht man die reingesteckte Arbeit am
besten, da viele Teile abgebaut, bzw. abgeklebt werden mssen. So sind z. Holder e6 ersatzteile live. B. alle Schrauben blank und viele Kleinteile
nicht lackiert. Bei dieser Art hrt man auch meistens den Spruch "So
stand der aber nicht im Laden". 2. Lack und Rost entfernen
Verfahren
hierzu gibt es viele. Der Lack kann z. mit Abbeizer
entfernt werden.
Fakt ist, es gibt keine "originalen" Holderfarben, also
auch keine RAL Nummer! Das Grn
wurde immer wieder neu gemischt. Allerdings gibt es zwei
Tne, das dunklere "Holdergrn alt" und das hellere
"Holdergrn neu". Hndler gibt es viele, allerdings
variieren auch hier die Farbtne von Hndler zu
Hndler ein wenig. Das Rot dagegen, ist eine RAL Farbe,
nmlich die 3000 Feuerrot. Das Gelb wiederum ist keine
eindeutige RAL
Farbe, soll aber dem Zitronengelb 1012 nahe kommen. Wer auf Nummer sicher gehen will baut die Teile ab, die relativ gut
geschtzt sind, wie etwa die Unterseite des Tanks oder des
Tragblechs. Die Farbe, die z. bei der Innenseite der Bremse oder
Getriebebauteilen vorkommt, ist wahrscheinlich eher eine Grundierung. Damit
ich wei, was wie lackiert werden muss oder knnte,
habe ich (bisher) 80
E5er und 415 E6er verglichen. Beim E5 ist das "Holdergrn alt" zu verwenden, beim E6 konnte
ich
bisher keinen bergang zum "Holdergrn neu" erkennen,
da
jeder Schlepper in einer anderen Farbe lackiert wurde.