Was könnte es noch sein? Vieleicht der Widerstand würde gern wissen wo der Sitzt und wie man da rankommt. Bilder wären super
Geändert von cc_Fahrer (19. 2015 um 06:24 Uhr)
19. 2015, 17:52
#4
Einen Lüfterwiderstand besitzt der 2. 0cc s16 nicht! Das nächste was kommt und was ich auch der Meinung bin was kaputt ist, ist dein Steuerungsmodul. Also wenn du so wie ich einen Klimaautomatik besitzt kann es der komplette bildschirm und was da alles dranhängt sein....
Kostenfaktor ist nicht so hoch! weniger als gebläselüfter
19. 2015, 18:08
#5
Senior Member
Das stimmt so pauschal nicht! Nur bei der Klimaautomatik sitzt alles auf dem Bedienteil, das gebraucht nicht die Welt kostet. Wenn keine oder nur die einfache Klimaanlage eingebaut ist, dann sieht das anders aus:
Das Ding nennt sich dann: Widerstand Klimaanlagenbetätigung und könnte defekt sein. Peugeot 206 Heizung defekt? (Auto, Auto und Motorrad). Ansonsten sind es, wie schon beschrieben, die Reglertransistoren auf dem Bedienteil. Die kann man günstig wechseln, aber ist was kniffelig (Löten/Ausbohren etc. )
- Peugeot 206 cc gebläse geht nicht in china
- Peugeot 206 cc gebläse geht nicht in english
- Peugeot 206 cc gebläse geht nicht mehr
Peugeot 206 Cc Gebläse Geht Nicht In China
Man sagte mir das der Vorwiderstand wohl defekt sei. Ich habe die 2ltr Maschine mit 136 PS und Klimatronik ( oder hoffe das ich das so richtig benannt habe). Aber das es da beim Einbau auch Unterschiede geben würde. Stimmt es das man, wenn man das Handschuhfach ausbaut in den Lüftungskanal reingreifen kann um das Teil zu wechseln? Den Widerstand habe ich mir schon mal vorsorglich gekauft. Ich danke Euch schon mal fürs lesen und evtl Hilfe. LG
Vera
Hi... Peugeot 206 cc gebläse geht nicht in english. grundsätzlich könnte der Motor selber defekt sein, das Bedienteil, der Stecker davon oder die Thyristorplatte fuer die Drehzahlreglung des Motors...
Zur Frage wo dieser Widerstand sitzt gibt es hier eine Info
Wie man den Lüftermotor ggfs. ausbaut: ftungsmotor ein/ausbauen
Hallo,
jetzt bin ich irgendwie ganz verwirrt...
Also hat mein Auto mit Klimaautomatik gar keinen Vorwiderstand?? (Also kein Drehknopf für die Temperatur sondern die Gradzahl sieht man)..
Verwirrguck...
Ich grabe da momentan auch etwas im Dunkeln, ob von nachfolgendem Widerstand (Widerstandsdekade) die Rede ist....??
Peugeot 206 Cc Gebläse Geht Nicht In English
Aber ich glaube, dieser ist wohl eher für die Drehzahlregelung verantwortlich??? Während der gesuchte "Vorwiderstand" anscheinend nur bei den manuell geregelten Lüftungs-/Klimaanlagen auftaucht.... und wenn, dann müsste dieses Teil benannte Widerstandsdekade sein
gefunden auf Widerstand Innenraumgebläse
Noch etwas dazu gefunden: Aus/Einbau des Vorwiderstandes des Lüfters bei Manuell geregelten Klima-Anlagen
und die dazugehörige Anleitung Vorwiderstand
Zuletzt geändert von CCarin; 12. 08. 2013, 16:43.
genau das Teil von Hella habe ich mir auch gekauft. Laut Kfz Schein, sollte es auch richtig sein. Nun ja, habe gestern mal bei ATB ( nicht ATU:-)) angerufen und die wollen sich das mal anschauen. Nehme natürlich auch die Anleitung mit, damit die mir nicht das ganze Armaturenbrett auseinanderpflücken... Bin gespannt... Lüftungsproblem?!. Danke schon einmal für die tolle Hilfe. war heute in der Werkstatt und ich kann meinen blöden Heizungswiderstand wieder zurückschicken. Denn mein Auto mit Klimaautomatik hat keinen seperaten Widerstand sondern der ist im Gebläse intergriert.
Peugeot 206 Cc Gebläse Geht Nicht Mehr
Hi Experten,
Habe zwar keinen CC, aber vielleicht könnt Ihr mir Helfen? Das Lüftgebläse von unserem 2001er Roland Garros gibt bald den Geist auf, es Quietscht wie wild bei kleiner Gebläsestufe. PUG möchte für ein neues Gebläse 190€ haben, ein einschlägiger Verwerter so um die 60€. Doch wie komme ich an das Luftgebläse ran? Hat das jemnd schon mal ausgebaut? Heizung geht nicht ist mein Zündschloss defekt ? - CC Treffpunkt. Hat jemand in seinem 206er auch schon mal das Problem mit dem Quietschen bei niedriger Gebläsestufe gehabt? Bin für jede info dankbar!
Aaaber: Das Widerstands-Vieh ist nach Gebrauch - ohne Kühlung im Windkanal! - verdammt heiß geworden und hat im hängenden Zustand schon Plastik angekokelt. Nachdem ich das ganze Prinzip so in etwa verstanden hatte (Dieses angelötete Teil ist dann wohl auch nicht zwingend defekt? ), habe ich, nachdem sich der Widerstand abgekühlt hatte, den Kabelstrang wieder zurückgedrückt, den Widerstand reingedreht, zuletzt den Taster auf Außenzufuhr zurückgestellt und die "Klappe" schloss sich wieder. Hinweis: Bei der Entfernung und dem Umgang mit störrischer Plastikverkleidung bin ich da nicht zimperlich. Gerissen ist mir bisher nichts. Peugeot 206 cc gebläse geht nicht in china. Das Handschuhfach kann aber jetzt mal warten. Habe nun vorsorglich schon mal stat einem 2 Teile für wirklich Peanuts (gegenüber Werkstattkosten) im Internet bestellt. Dazu: Es bestünde ja noch die die Möglichkeit, wie ein anderer Forumsteilnehmer meint, nur diesen eingelöteten Vorwiderstand im Elektronikhandel für noch weniger Geld zu kaufen und dann selbst einzulöten!