ausserdem musst du dann die richtige kombination aus frostschutz und wasser haben um die beste khlleistung zu haben, weil nur wasser khlt nicht so gut und nur frostschutz auch nicht
Gendert von Daany (31. 2009 um 01:30 Uhr),
# 17
Zitat von YZF -R125/Audi
Ps. schau mal hier vorbei
Glysantin ist heute noch top, und wird auch in hochleistungs-Motoren verwendet. Wenn du meinst es gibt nur eine Sorte Glysantin wenn du meinst. Aber es gibt ettliche Sorten davon auch fr ALU-Motoren. Glysantin steht heute keiner anderen Khlflssigkeit nach, es wird immer weiter entwickelt genauso wie bei anderen Firmen. Es trifft nicht nur auf pkws zu es trifft auf alle Fahrzeuge zu. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Was soll das den mit dem komischen Link?,
# 18
Ist jetzt ein Khlflssigkeitswechsel bei der Yamaha yzf notwendig oder nicht? Oder reicht es einfach immer was nachzuschtten? Mich schreckt der Preis eines Khlflssigkeitwechsels halt ab (auf dem Inspektionsblatt steht Richtzeit dafr 0, 5 Std. ) d. h ca. 30 !,
# 19
Selber machen
Und ich denke mal nachschtten geht auch
- Yamaha yzf r125 kühlflüssigkeit nachfüllen
Yamaha Yzf R125 Kühlflüssigkeit Nachfüllen
schau mal hier vorbei,
# 16
ihr r125 fahrer macht euch das leben mehr als schwer, ist die khlflssigkeit blau schttet man blaues k rein wenns rot ist dann rot, wirst keinen motorschaden haben, ausserdem ist dest. wasser auch scheie frn motor, da alle mineralien fehlen und es sich die mineralien aus den metallteilen des motors zurckzieht, deshalb wirst im rennsport auch keine finden der sich dest. wasser in seine hochleistungs alukhler kippt. und spide deine bilder sind mal vllig bertieben, sowas passiert wenn man als nur neues normales wasser reinkippt, weil wenn du einmal normales wasser nimst, lst sich der klak und das wars das ist dann nur sehr sehr wenig was sich ablagert. was viels schlimmer ist wenn du da nur dest. Kühlflüssigkeit - Yamaha YZF-R125 Bedienungsanleitung [Seite 56] | ManualsLib. wasser reinkippst bildet sich nach ner zeit( paar jahre) sone art schlamm im motor, so alu schlam ist das, das ist dann das was sich das wasser aussem alu geholt hat. das beste was du machen kannst ist du kochst wasser ab und schttest es ab, weill dann hat sich der kalk gelst( passiert ab ca70 grad) und du hast wasser mit mineralien aber ohne kalk!
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