Selbst die Segelflieger blieben unten, denn die Seilwinde zum Starten benötigte Benzin. Als Fazit bleibt: Wenn es um das Auto geht, war man 1973 noch gelassener. Damals gab es zwar auch Diskussionen und Bedenken im Vorfeld, die vier Sonntage verliefen in der Rückschau aber sehr entspannt.
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Leverkusen -
Unsere Energieversorgung mit Gas und Öl ist nach dem Überfall Russlands auf die Ukraine unsicherer denn je. Es werden wieder ein Tempolimit auf Autobahnen und autofreie Sonntage ins Spiel gebracht. 1973 fackelte die Politik nicht lange, zeigt ein Blick in Leverkusener Archiv. In Leverkusen blieben die Autos stehen
Als 1973 das Öl so knapp wurde, dass es an Tankstellen nicht sicher unbeschränkte Mengen Kraftstoffe zu kaufen gab, dauerte es nicht lange, bis sich die Bundesregierung für autofreie Sonntage entschloss. Kanzler Willy Brandt und Wirtschaftsminister Hans Friderichs diskutierten mit dem Kabinett nur kurz und verfügten am 19. November 1973, dass es vier autofreie Sonntage geben werde. Der erste Tag ohne Autos kam keine Woche danach. Auch in Leverkusen ließ man die Autos stehen. Ein Spaziergang auf der Autobahn war natürlich trotz alledem verboten. Heu kaufen nrw mit. Foto: Holger Schmitt
Der "Leverkusener Anzeiger" berichtete am Montag danach ganzseitig über den besonderen Tag: Die Taxis seien pausenlos im Einsatz gewesen, Busse am Sonntag voll, das Bild zeigt Pferde und viele Radfahrer auf der Straße.