Kundenmeinungen (21) zu SRAM S7
Zuverlässig und unkompliziert
Vorteile:
leichtes Schalten, geringe Geräuschentwicklung, kaum Wartungen nötig, leise, gutes Schaltverhalten, wartungsarm
Geeignet für:
Stadtverkehr, kurze Radtouren
Ich habe diese Nabenschaltung mit einem gebrauchten Fahrrad übernommen. Nach jetzt einem Jahr und ca. 2500 km vorwiegend im Stadtverkehr kann ich nur feststellen, dass die Schaltung unauffällig und zuverlässig funktioniert. Die Sprünge zwischen den Gängen sind zwar spürbar größer als bei einer 9x3 Kettenschaltung, aber dafür war fast keine Wartung erforderlich. Der Übersetzungsbereich reicht mir für das rheinhessische Hügelland, nachdem ich ein etwas größeres Ritzel montiert habe. Der Drehgriff macht bei mir im Unterschied zu einigen älteren Kommentaren keine Probleme, könnte aber auch eine etwas ältere Ausführung sein. Sachs Sram S7 eBay Kleinanzeigen. Die Grundeinstellung ist simpel, muss aber unbedingt stimmen: Die beiden roten Pfeile im Sichtfenster müssen sich im 4. Gang genau gegenüberstehen.
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Schaltung Sram S7 Einstellen
Fahrrad Nabenschaltung einstellen SRAM SPECTRO S7 ab Bj. 2003 Anleitung - YouTube
Schaltung Sram S R.O
Diese Methode ist die einfachere und gnstigere. Da du, wie du sagst, zu 70% im fhrst, wrde es Sinn machen, hinten ein 1 oder 2 Zhne greres Ritzel draufzumachen, damit der knftig der "gemtlichste" ist und du effizienter fhrst. Frag am besten mal in einem Fahrradladen, was so ein Ritzel und die Montage kostet; drfte eigentlich nicht allzu teuer sein. MfG, Soester
15. 2010, 23:23
# 5
danke
Zitat von Soester
was genau kann ich mir unter Ritzel vorstellen und wo wird es montiert? ^^
Ist es denn so wichtig, dass ich hauptsaechlich im 4. Gang fahren kann? Retrobikefranken - sram s7 p5 festgriff nabenschaltung lenkergriffe dual drive. 15. 2010, 23:36
# 6
Zitat von yay0
Die S7 hat ihren Direktgang bei gang 4, das ist der Gang in dem die Nabe sich genauso schnell dreht wie das Ritzel. Das ist fein. Das ritzel ist das kleine kettenblatt hinten.. am hinterrad. Da wo die kette hiten rumluft. 15. 2010, 23:40
# 7
Das Ritzel ist das "Zahnrad", das direkt auf der Nabe sitzt. Hier mal ein Bild (Die Nabenschaltung ist zwar etwas hochwertiger, hat aber auch ein Ritzel):
Das Ritzel ist das silberne Teil, auf dem die Kette luft.
Schaltung Sram S7 Series
Vorhanden sind:
-...
10 €
Was ich so gelesen habe, scheint die Qualität die letzten 20 Jahre nicht besser geworden zu sein. Fahre auch noch einen alten Golf TDI mit 4, 3 - 5, 5 l/100 km und warte auch dort auf besseres und bezahlbares...
Solide Nabenschaltung
leichtes Schalten, geringe Geräuschentwicklung, kaum Wartungen nötig
Ich hatte im Oktober 2012 ein 28er Rad der "Baumarktklasse" mit Spectro S7 vom Sperrmüll gerettet und zum Winterrad aufgebaut, weil mein Trekkingrad auf dem täglichen Weg zur Arbeit im Winter stets sehr gelitten hatte und Federgabel und 27-Gang-Kettenschaltung unter Streusalzeinfluss sehr wartungsintensiv waren. Bisher (Feb 2013) bin ich mit dem Rad 1600 km gefahren, 80% Stadtverkehr, eher flach, aber auch Steigungen mit ca. 5% und 100 Höhenmetern. Schaltung sram s r.o. Die Praxistauglichkeit der 7-Gang-Getriebenabe hat mich positiv überrascht. Die Gangsprünge sind zwar deutlich größer als bei der Kettenschaltung, was aber bei meinem Einsatzspektrum weit weniger ins Gewicht fällt als ich befürchtet hatte. Dafür ist die Kette (SRAM PC1 vernickelt) dank langer Schutzbleche, Spritzlatz vorne und Kettenschutz soweit geschützt, dass ich mich bisher kaum darum kümmern musste.