Der Schließ-Zylinder wird nämlich vorher individuell an Deine bereits vorhandenen Schlüssel angepasst, so dass diese dadurch weiterhin verwendet werden können. Damit ändert sich ja auch an den Transportern nichts und alles ist in Butter:-)
Bei der Bestellung musst Du natürlich Deinen Fahrzeugschein und Deinen Ausweis vorzeigen, um Dich als Eigentümerin zu identifizieren und einen der Schlüssel mitnehmen. "wegans" Aussage "Wenn bei Dir genau die gleichen Anschlüsse vorhanden sind wie in einem der Angebote in der Bucht, sollte das Teil passen" ist ebenso definitiv falsch. Zündschloss peugeot 306 2. Ich habe – wie vermutlich auch Du – bei Ebay die Stichworte
Peugeot 306 Break Lenkradschloss
in das Suchfeld eingegeben:
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Keines der dort angezeigten Angebote kannst Du so wie es Dir "wegan" empfiehlt verwenden, egal welche Kabel-Anschlüsse sie besitzen. Denn es sind alles Lenkradschloss-Baugruppen, die mit Schlüssel geliefert werden und für Fahrzeuge der Bau-Phase 1 gedacht sind (auch wenn im Text "Break" steht).
- Zündschloss peugeot 306 engine
- Zündschloss peugeot 306 2
- Zündschloss peugeot 306 wagon
Zündschloss Peugeot 306 Engine
Dann steckst Du den neuen, mitgelieferten Zündschüssel rein und hältst den alten Schlüssel mit dem schwarzen Griffteil an oder in die Nähe der Antennen-Spule, die sich um das Zündschoß herum befindet. Auf der ist oben ein kleiner Kasten mit einem Steckanschluss für ein Kabel. Nun lässt Du den Motor mit dem neuen Zündschlüssel an. Das muss funktionieren, da Du ja den Transponder im Griffteil des alten Schlüssels an oder in die unmittelbare Nähe der Spule hältst und dabei ja per Funk der Entsperrcode der Wegfahrsperre übertragen wurde. Wenn der Motor läuft und Du den alten Schlüssel entfernst, geht dann der Motor aus? Zündschloss peugeot 306 wagon. Ich vermute, dass der Motor dann immer noch weiterläuft. Dann kannst Du bei laufenden Motor das Kabel, das an den kleinen Kasten der Antennen-Spule geht, vorsichtig abziehen. Wenn Du den Motor dann ausschaltest und nur mit dem neuen Schlüssel wieder startest (also ohne den alten an die Antenne-Spule zu halten), sollte das funktionieren, da der Entsperrcode der Wegfahrsperre dann immer noch im Steuergerät gespeichert ist und dadurch permanent deaktiviert ist.
Zündschloss Peugeot 306 2
Diese Schlüssel enthalten definitiv keinen Transponder. Mit so einem "Zündschlüssel" würde Dein Auto also niemals anspringen. Außerdem passen diese Schlüssel natürlich auch nicht in Deine sämtlichen anderen Schlösser im Auto (Tankschloss, Tür- und Heckklappenschlösser, Handschugfachschloss, Beifahrer-Airbag-Deaktivierrungsschloss). Du müsstest dann auf jeden Fall immer zwei Schlüssel mitführen, weil Du ja immer wieder mit dem alten das Tankschloss öffnen musst und sich im schwarzen Griff des Schlüssels auch der Sender Deiner Zentralverriegelung befindet. :-)
Das ist also keine Lösung, die Dir durch Austausch der Lenkradschloss-Baugruppe weiterhilft. Abgesehen davon ist der Ausbau der Lenkradschloss-Baugruppe relativ schwierig/aufwendig. Und das nicht ohne Grund. Gebrauchte Autoteile günstig in Solingen - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. Denn schließlich soll es ja auch potenziellen Autodieben nicht leicht gemacht werden. Weiterhelfen würde Dir jedoch, wenn Du versuchst, ob man bei Deiner Lenkradschloss-Baugruppe den "Zünd-Anlass-Schalter" als Einzelteil ausbauen kann.
Zündschloss Peugeot 306 Wagon
Aber nun habe ich natürlich schiss das ich mehr kaputt mache oder das es öfters passiert und ich dann kein glück mehr habe noch langen minuten den doch noch gedreht zu bekommen... Aber was kann das sein??? Vielleicht das was abgesprochen ist, diese Feder da? Vielleicht hat die sich quer geschoben und so gesperrt das ich nicht drehen konnte? Ich habe leider nun kaum Zeit das Auto weg zu bringen, weil wie ich schon oft sagte ich auf das blöde Auto angewiesen bin und jetzt bestimmt keine Werkstatt ein ersatzteil parat hätte... Zündschloss defekt! - www.peugeotforum.de. Ich finde bei Ebay auch kein neues Zündschloss... ich finde nur Schließsysteme aber ich bauch ja nur ein neues schloss kein komplettes neues schließsystem... und brauch ich dann wieder einen neuen Schlüssel wenn ich ein neues Schloss hole? Oder würdet ihr das einfach so lassen? Kann ich da mehr Kaputt machen oder muss ich dann einfach im kauf nehmen das es vorkommen kann das diese Feder oder was auch immer sich querschieb für den schlüssek zu drehen? Danke euch im vorraus
Bei meinen Recherchen stolpere ich gerade über 4 und 6 Pin Varianten die alle unter der 4162. A0 zu finden sind, dass ist nicht lustig PSA
#7
Du brauchst nur vorn den Metallklotz X 70 für den Schüssel alles andere kann man anpassen und vom alten Kabelstrang nehmen. Mich hat es nämlich genau vor einer Woche auch erwischt. Zündschloss gewechselt und heute an der Tanke konnte ich wieder losfahren. Der Schlüssel für die Türen und das Tankschloß lag noch auf der Werkbank. Ja ich habe jetzt wieder 2 Schlüssel – Zündschloss und Türen – gesondert. #8
Das Zweischlüsselprinzip muss ich ja schon nutzen, da ich den Schlüssel ja nicht herausbekomme
An die Möglichkeit den alten Kabelbaum zu nehmen habe ich auch schon gedacht, dann ist der Schließzylinder X70 also für beide Varianten tauglich, 4 und 6 Pin. Weiß jemand was denn Unterschied ausmacht? #9
Bei mir auf dem 2. Peugeot 306 Zündschlösser & Lenkradschlösser kaufen - neu oder gebraucht | TEILeHABER. Bild sieht man den Kabelstrang mit 6 Pin. 4 Pin hat nur 2 Stecker, ich glaube das waren dann die Autos so um 1990. Wenn die Lenkradverkleidung ab ist sieht man aber die Kabelstränge.