#1
wer hat info über einen nachträglichen Einbau von einer Druckluftbremse in den Wolf? Alle infos die bezahlbar sind, sind wichtig! gruß Gundel
#2
Hallo,
nicht Wolf, aber eine Stufe kleiner:
In WOB fährt ein VW Golf mit Druckluftbremse und Druckluftgebremsten Anhängern. Wenn das beim Golf klappt, muß es auch beim Wolf funktionieren....
#3
grundsätzlich ja, nur wer und wie und das Ding mit dem Tüv.... die wollen ja immer ein Muster oder ähnliches, neu geht bei den ja gar nicht
#4
wieso geht neu gar nicht? Der Golf in WOB ist ja auch ein Einzelstück (mit Nummernschild und TÜV-Plakette)....
#5
ich hab da mal was vorbereitet.....
du nimmst nen unimog und alles is gut... Klasse D - Test 18 - Theorieprüfung - Fahrschuler.de. hast sogar noch portalachsen... wenn nicht dann fang an nach nem platz für den luftpresser zu suchen dann die kessel verstecken wenn du das hast machen wir weiter.....
#6
Vielleicht kannst du uns ja mal aufklären, warum du eine Druckluftbremse einbauen willst. Gruß Bernd
#7
Moin,
beim Franco Böhme () steht ein schweizer 230GE mit Doka und Kipper.
Klasse D - Test 18 - Theorieprüfung - Fahrschuler.De
Wir haben eine Druckluftanlage aus einem G im ausgebauten Zustand hier liegen. Der G 320 V6 aus dem sie stammt wurde allerdings nicht geschlachtet sondern umgebaut. Bei Interesse ( auch wenn du es nur mal anschauen möchtest) kannst du mich ja mal kontatieren. Sind so rund 200 kam bis zu dir, denke ich. Wenn du willst schick eine PM mit deiner Telnummer. Arno
#13
106 ccm anbau seitlich rechts 602 131 0735 Träger 602 130 0616 presser 603 032 0404 riemenscheibe 603 130 0740 Halter allein der luftpresser im netz 609 euro
#14
PS: Marcus, ich habe einen OM 606 drin
#15
Hallo, da musst du ein bißchen herumsuchen und experimentieren. Der 606. 910 hat z. B. den Kompressorhalter 6011300435 - ggf. geht das damit auch. Der 606 hat im G einen anderen Kompressorhalter. Die Kompressoren sind allerdings ähnlich. schau, ob du die Halter vom 602 angepasst bekommst. Denke, da musst du selbst recherchieren und vor allen dingen mal mit der Schweiz telefonieren - siehe oben. Die Umrüstung dürfte mit allen Teilen und TÜV um die 4.
Wenn die Signale der Druckwarneinrichtung aufgehört haben Sobald sich die Federspeicherbremse automatisch löst Wenn ein Vorratsdruck von 3 bar angezeigt wird