Gasgriff ist definitiv smoother und besser zu dosieren. Wenn also mit dieser Variante und dem Original-Controller das Ansprechverhalten nicht passt, stimmt etwas nicht. dirtrider
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von dirtrider » Mo 5. Jul 2021, 14:24
Grüss Euch......
Gasgriff OHNE Seilzug.... Abhilfe schafft nur reinbremsen.... aber da das Fahrzeug ja nicht so übermässig motorisiert ist wäre
es sinnvoll wenn man wenigstens die vorhandene Leistung voll nützen könnte..... ( mit X Controller ohne Strassenzulassung) Umrüsten sinnvoll??? Seilzug auf e starter umrüsten video. bzw möglich??? von mike2021 » Mo 5. Jul 2021, 17:08
Hallo Dirtrider! Als Anfänger habe ich hier und durch andere Netzkontakte sehr viele sinnvolle Informationen erhalten. Einige eigene Erfahrungennhab ich nach 700km auch schon. Wenn du den Standardcontroller hast, würde ich in deinem Anwendungsfall als erfahrener Endurist auf ASI BAC 4000 oder ähnliche umrüsten. Xcontroller wäre dann nur Zischenschritt, weil der nur 4kw max.
- Seilzug auf e starter umrüsten video
Seilzug Auf E Starter Umrüsten Video
Tom
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von M3CH4N1C » Di 6. Jul 2021, 14:21
Ich habe auf den Domino umgerüstet. Habe auch einen relativ aktuellen Thread () dazu erstellt wo der Umbau beschrieben ist. Mit dem ist meine viel dosierbarer geworden vom Gasgefühl her. Mein originaler war aber auch kaputt und hat noch ganz andere
Fehler erzeugt...
von mike2021 » Di 6. Jul 2021, 14:50
Hallo Mechanic! Wo kaufe ich einzeln diese 2 MiniWiderstände? Nur für den Fall, dass ich mal umrüste. Wie hast du die Verbindung zum alten Stecker gemacht? Gruß Michael
von M3CH4N1C » Di 6. Jul 2021, 14:54
Die Widerstände bekommst du bei Reichelt oder Conrad. Die kosten quasi nichts. Den alten Stecker musst du abschneiden und an den neuen Griff anlöten. An diese Stelle lötest du dann
auch direkt die Widerstände. Corsa-A.de • Thema anzeigen - Umbau F13-Getriebe auf Seilzugbetätigung. Schrumpfschlauch nicht vergessen
Vielleicht hat ja jemand ne Einbauanleitung für den W210, hab im Netz leider nur ne für den W211 gefunden. Damit könnt ich prüfen ob alles in Ordnung ist. Bin gespannt auf eure Antworten. Seilzug auf e starter umrüsten e. :-)
Gruss
Rafael
Hallo Raffael,
das gleiche Problem hatte mein Sohnemanns 320er CDI. Der Bowdenzug ist umlaufend, dass heisst er bedient beide Schlösser, bis zum ersten Schloss ist der Weg des Zugs unkritisch, nach dem ersten Schloss, also die Weiterleitung an das zweite Schloss, verläuft der Zug unterhalb der oberen Quer-Kühlertraverse, darunter fängt der Bowdenzug an zu mockern, sprich der Mantel des Zugs ist beschädigt, der Kram rostet mehr oder weniger. So lang der Zug noch nicht aufgespliesst ist, der Drahtzug nicht teilweise gerissen, hast Du die Chance das zweite Schloss wieder gangbar zu machen, denn eigentlich klemmt nur der Zug im Mantel, der Mantel bewegt sich mit, der Zug kanns sich nicht mehr frei bewegen weil der Mocker ihn daran hindert, der Schlosshaken kann somit nicht mehr in das Hauben "U" eingreifen oder entriegeln.