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Zulassung: mit Teilegutachten Volkswagen Lupo GTi Modell: Lupo GTi Tieferlegung: VA: 35 mm / HA: 25 mm Motor: 1, 6 GTi Baujahr: 09. 2000 - 07. 2005
1080-3635
169, 00 EUR
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ca. 3 Werktage (ausgenommen Samstag, Sonntag und Feiertage). Zulassung: mit Teilegutachten Volkswagen Lupo GTi Modell: Lupo GTi Tieferlegung: VA: 50 mm / HA: 40 mm Motor: 1, 6 GTi Baujahr: 09. 2005
1080-3650-1
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Lupo Gti Gewindefahrwerk 2017
Ebenfalls mit dem Bremssystem korrespondiert das elektronische Stabilitts-Programm (ESP), das im
Lupo GTI serienmig zur Ausstattung gehrt. Dieses System stellt einen sehr effizienten Beitrag zur
aktiven Fahrsicherheit dar. Im Falle einer die Fahrstabilitt betreffend kritischen Situation wird binnen
Bruchteilen von Sekunden durch einen gezielten Eingriff an den Bremsen und gegebenenfalls an der
Motorelektronik das Fahrzeug wieder stabilisiert und auf den rechten Kurs gebracht. Im Vergleich zu den Lupo Modellen bis 55 kW ist die Karosserie des Lupo GTI um 20 Millimeter
tiefergelegt. An der Vorderachse wurde die Spur auf 1. 420 Millimeter (+28 mm) verbreitert. Auf den
serienmigen Leichtmetallfelgen Modell Bathurst im Format 6, 5 J x 15 sind Reifen der sportlichen
Dimension 205/45 R 15 montiert.
Lupo Gti Gewindefahrwerk Bmw 3Er
-vorab optimal eingestellt -sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik -Edelstahltechnik "inox-line" -individuell höheneinstellbar -geprüfter Verstellbereich -einbaufertige Komplettlösung -hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer -komplette Dokumentation für einfache Handhabung Selbst bei voller Zuladung und maximalen Achslasten arbeiten die Dämpfer immer mit einer sportlichen Kennlinie. Interessant ist das KW Gewindefahrwerk Variante 1 "inox-line" vor allem für Tuningfreunde, bei denen der Show&Shine-Gedanke im Vordergrund steht. Beispielfoto von dem Artikel - KW Gewindefahrwerk Variante 1 inox-line passend für folgende Fahrzeuge: Fahrzeug: VW Lupo GTI (6ES) Baujahr: 09/00- max. zulässige Achslasten VA: -820 kg / HA: -700 kg Leistung: 92kW Tieferlegung VA: 20-50 mm / HA: 30-60 mm Zulassung: Teilegutachten (§19. 3) Hinweise: 2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer) Artikelnummer: 10280045
Passend für:
VW Lupo (6X1, 6E1) 1. 6 GTI (92 KW, 125 PS) (09/2000-07/2005)
Eigenschaften
Segment:
Variante 1 INOX
achslast_vorn_hinten:
siehe Beschreibung
gutachten:
mit Teilegutachten
tieferlegung_vorne_hinten:
20-50 mm / 30-60 mm
wichtige_hinweise:
2) VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
Lupo Gti Gewindefahrwerk 7
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Lupo Gti Gewindefahrwerk En
Es stellt sich die Frage, ob es umbedingt ein Gewinde sein muss, denn bei den starren Fahrwerken sind auch die Marken wie H&R, Bilstein, KW und Koni schon für 400 bis 600 Euro zu haben. Es hat halt eben immer seine Vor-und Nachteile, wenn ich preiswert handle, dann habe ich keinen Ansprechpartner und muss hoffen das Alles gut geht. Wenn ich aber einen Ansprechpartner bevorzuge, und der Marke vertrau( obwohl da auch immer was schief laufen kann), muss ich mehr investieren. Ich gehe glaube ich al zu Händlern und frag da mal nach Gewindefahrwerken, mal sehen was die mir zu welchen Preisen empfehlen könne. Aber ich muss sagen das mich das Hiltrac schon fast überzeugt hat ganz ehrlich mich würde es reizen ein dts-gewinde zu nehmen. dts verkauft ap-fahrwerke günstig und bei ap steckt kw dahinter... die drei firmen sind alle miteinander verknüpft, nur wenige kilometer auseinander. wobei nur kw produziert, dts und ap sind reine vertriebsgesellschaften... wenn ihr wisst was ich meine [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar Das muss aber nicht heißen, dass die dinger auch gleich gut sind.
Lupo Gti Gewindefahrwerk 2
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und was meinst du mit 'der rest'? kann man den sturz dann nicht so verstellen das die stoßdämpfer passen? Sorry für die fragen aber ich hab echt keine ahnung von sowas. Mein Tip am Rande:
Kauf Dir für die Vorderachse gekürzte Dämpfer(z. B. Weitec)
und gut ist. Für hinten brauchste nicht unbedingt kürzere
bei 40mm-Federn. Das ist nicht allzu teuer und fährt sich besser als mit Serien-Dämpfern. MfG Dieter(ex Lupo-Fahrer)
[SCHILD]GolfIV TDI 4ever:-)[/SCHILD]
Mein anderes Hobby:
Hi,
mit "dem Rest" meine ich die Dämpferbefestigung vorne oben, die Dämpfer hinten, GTI Federn
Ohne an den Dämpfern unzulässigerweise rumzubasteln (Material abpfeilen, Löcher vergrößern) kannst Du den Sturz nicht passend hinbekommen. Aber davon rate ich absolut ab schließlich erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges und die Festigkeit der Dämpferaufnahme leidet auch. Es müssen ja nicht unbedingt teure Koni Dämpfer sein Sachs Performance bietet z. B auch passende Dämpfer an. Preise kann ich nachschauen das sollten wir aber per PM klären
MfG Marc
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