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Pöttinger löst mit den Pflügen der neuen Baureihe SERVO 45 M die Pflüge der bisherigen Serie SERVO 45 ab.
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hier laufen 6 stück von der sorte, alle nur in reperatur. ein LU hatte 3 7er gekauft und nach einer woche komplett die marke gewechselt. keiner lief. Bestimmt Vor allem nach einer Woche und die 7er von Deutz laufen ja auch bekanntlich überhaupt nicht So schlecht wie Deine Rechtsschreibung sind die mit an Sicherheit angrenzender Wahrscheinlichkeit schon mal nicht Wo liegen denn die Probleme? Herausgerissene Lenkräder und abgebrochene Joysticks? Liegt wohl eher daran, dass der Chef Dir vorher nicht gesagt hat, dass du auf einem Schlepper und nicht aufm Esel sitzt. Mfg MF4255
Immer weiter. mf4255
Beiträge: 2097 Registriert: Sa Dez 10, 2011 12:57 Wohnort: Niederrhein
von charly0880 » Mo Okt 20, 2014 6:50
das mit der Aktion FL ist auch eher so nepper schlepper bauernfänger... nur ausgewälte Modelle, ab bestimmer Leistung, welchen einen bestimmen Preise (netto) übersteigen etc... Deutz fahr 4e preisliste pdf 2 3. da war die FL-Aktion bei NH aber deutlich leichter zu verstehen, egal welches T4 Modell (Powerstar oder der große) egal welche Leistung, egal welche Ausstattung, FL ist incl., nur wenn man keinen will muss man es sagen^^
M A N - TGS 18.
Alle neuen Serie 4E Modelle können wahlweise mit vollsynchronisierten 30 km/h oder 40 km/h Getrieben ausgestattet werden. Zwei 30 km/h Varianten sind wählbar: 12+3 Gänge mit Kriechgang oder 8+8 Gänge als ECO-Variante (30 km/h bei 1. 800 U/min). Zwei Optionen gibt es auch für die 40 km/h Getriebe. 15+15 Gänge und 15+15 ECO. Gebrauchte Deutz Fahr 4080 E - Landwirt.com. Beide mit Kriechgang, Höchstgeschwindigkeit bei der ECO-Version ebenfalls schon bei 1. 800 U/min. Die Vorderachsen wurden von SDF speziell für diese PS-Klasse neu entwickelt. Die Zuschaltung der Differentialsperren und des Allradantriebes sind wahlweise mechanisch (für 30 km/h) oder elektrohydraulisch (für 40 km/h) möglich – je nach Getriebevariante. Der Lenkeinschlagswinkel beträgt 55° und soll die neuen Serie 4E Modelle sehr wendig machen. Die Allradmodelle sind mit zwei Lenkzylindern und 4-Rad-Bremse ausgestattet. Eine hydraulische Anhängerbremse gemäß den neuesten Sicherheitsrichtlinien gibt es auf Wunsch. Der mechanische Heckkraftheber ist laut Hersteller sehr präzise steuerbar.
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Die Zapfwelle wird mechanisch per Hebel aktiviert. Das stellt einen weichen Anlauf sicher. Vier Zapfwellenkonfigurationen sind wählbar: 540, 540/540ECO, 540/540ECO/1000 und 540/540ECO plus Wegzapfwelle. Auch die Fahrerplattform wurde überarbeitet, die Bedienelemente neu angeordnet: logisch nach Bedienhäufigkeit und farblich eindeutig gekennzeichnet. Das neue Armaturenbrett informiert den Fahrer übersichtlich über alle Betriebszustände. Für höchsten Komfort sind das Lenkrad und der Fahrersitz einstellbar. Deutz Fahr Einsteiger-Traktor Serie 5D Keyline. Die Tunnelhöhe wurde halbiert (im Vergleich zum Agrolux). So hat der Fahrer mehr Platz im Fußraum. Eine speziell gedämmte Fußmatte reduziert Lärm, Vibrationen und Hitze. Mit der neuen Serie 4E präsentiert DEUTZ-FAHR eine hochkomfortable, vielseitige Traktorenreihe im unteren PS-Bereich mit vielen Technik- und Komforthighlights. Die Serie 4E in Kürze:
Sechs Modelle von 65 PS (48 kW) bis 97 PS (71 kW)
Allrad- oder Hinterradantrieb
Leistungsstarke FARMotion 3-Zylinder Motoren
Neues Kühlsystem
30 km/h oder 40 km/h Getriebe, auch als ECO
42 l/min oder 50 l/min Hydraulikleistung
Vier Zapfwellenoptionen
Neue Fahrerplattform
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Klimaanlage: Klimaanlage, Betriebsstunden / Hektar: 1, Antrieb: Allrad, Kriechgang, Luft. Sitz, Plattform: Kabine, Reifen-h: 420/70R30, Reifen-h%: 100%, Reifen-v: 360/70R20, Reifen-v%: 100%, Steuergerät dw: 3, Zapfwelle: 540/750/1000 Baujahr: 2021 Betriebsstunden: 1 Stunden Leistung: 75 PS (55 KW) Neumaschine
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Die speziell für den landwirtschaftlichen Einsatz entwickelten Common Rail Motoren mit elektronischer Einspritzung, optimiertem Hubraum, EGR Abgasrückführsystem und DOC System (Diesel Oxidations Catalyst) liefern maximale Leistung und konstantes Drehmoment schon im niedrigem Drehzahlbereich. Kraftstoffverbrauch, Emissionen, Vibrationen und der Geräuschpegel sind extrem niedrig. Neu ist auch das kompakte Kühlsystem mit vergrößerter Kühlfläche, Ladeluftkühlung, Kraftstoffkühlung und optimierter Luftführung mit Viscolüfter sowie der zweistufige PowerCore-Luftfilter mit Staubabscheidung. Beide Systeme unterstützen die Motoreffizienz und sind auf lange Wartungsintervalle sowie auf einfache und schnelle Wartung ausgelegt. Mit den FARMotion Motoren beweist DEUTZ-FAHR einmal mehr, wie kraftvoll und effizient kompakt sein kann. GETRIEBEAUSSTATTUNG. SO PRÄZISE KANN KOMPAKT SEIN. Für jedes Betriebsprofil das passende Getriebe, für jede Arbeit die passende Geschwindigkeit – mit der neuen Serie 4E bestehen Sie jede Herausforderung.