Ab dem kommenden Jahr will Flux Mobility «Spezialfahrzeuge», die besondere Entwicklungen erfordern, in Winterthur selbst produzieren. Die Standardfahrzeuge hingegen sollen extern produziert werden, die entsprechenden Abklärungen laufen auf Hochtouren. «Wir setzen alles daran, für unsere externen Arbeiten und für Komponenten Schweizer Firmen zu berücksichtigen», bekräftigt Duga Hoti. Webasto Standheizung - Reichweite der Fernbedienung erhöhen - BMW X3 FORUM. Das trifft zwar nicht auf die Batterie zu – die kommt aus Deutschland –, aber auf den Produktionspartner und auf Elemente wie die Kabelstränge. Das MAN-Cockpit wird übernommen. Noch wird die Fahrtrichtung mit Drucktasten gesteuert, künftig wird der Automatikhebel des MAN TGE benutzt. Auch die App «Flux Drive» wurde in der Schweiz entwickelt, und mit der IoT-Technologie (Internet of Things) liefert sie Daten wie Fahrzeugstandort, Ladestand der Batterie und Fehlermeldungen. Mit der App können aber auch Befehle ans Fahrzeug gesendet werden, beispielsweise für die Standheizung. Daneben wurde für die Flottenmanager das cloudbasierte Onlineportal «Flux Fleet» entwickelt.
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Modelle bis 3, 5 Tonnen laufen bis 130 km/h schnell. Die Schnellladefähigkeit liegt mit bis zu 130 kW auf dem Niveau moderner Personenwagen, was es ermöglicht, in weniger als 30 Minuten den Batteriestand von 20 auf 80 Prozent zu erhöhen. Schliesslich bietet der Flux-Lieferwagen auf Wunsch auch einen leistungsfähigen Nebenantrieb. Als Basis nutzt Flux Mobility den bewährten MAN TGE. Im Motorraum wird anstelle des Diesels die Leistungselektronik untergebracht, der Elektromotor (140 kW, 1200 Nm) wird am Chassisrahmen in zentraler Position montiert und mit der Kardanwelle verbunden. Im Vorderachsbereich ist übrigens Platz für einen zweiten Elektromotor ausgespart, denn bei Flux Mobility wird intensiv über den Allradantrieb nachgedacht. «Wir müssen uns in einem zweiten Schritt dorthin bewegen, wo die OEM auch künftig nicht investieren», so Hoti. Fineartrestorations.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Darunter fallen neben dem AWD auch Reichweiten von bis zu 600 Kilometern. Die Entwicklung des Allradantriebs trifft auf hohes Interesse und wird deshalb auch vom Bundesamt für Energie unterstützt.
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Diskutiere Standheizung + Reichweite erhöhen | Webasto T70 im Elektrik & Co. 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Hi all,
ich habe in meinem Passat Kombi 1. 9 (11/2004) - 4 Motion von Webasto eine Standheizung drin. Ich glaube es handelt sich hierbei um das...
#1
Hi all,
Ich glaube es handelt sich hierbei um das Modell Thermo Top mit der Fernbedienung t70 ()
Als ich das Auto bekommen hab ging die Reichweite deutlich weiter als jetzt.. sicherlich 200 m Luftlinie auch in einer Stadt... in letzter zeit hab ich schon probleme aus 50 m mit direktem Sichtkontakt... hab nun von der Fernbedienung mal die Batterie ausgewechselt.. hat aber leider auch nichts gebracht..
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Der Sender der sich über dem Spiegel auf der Vorderseite der Scheibe befindet ist nicht mit dreck beschmutzt oder so... Standheizung fernbedienung reichweite erhöhen video. Danke...
#2
Den Sender hältst Du in der Hand, was am Spiegel sitzt, ist die Empfangsantenne. Bei schlechtem Empfang gibt's mehrere Möglichkeiten:
1.
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springt sie ohne probleme an. Wobei ich sagen muss einen weiteren abstand hab ich noch garnicht ausprobiert, denn meistens starte ich sowieso mit der eingebauten Vorwahluhr. #8
Das Gebäude hat doch sicher Fenster, oder? Hochfrequenz (HF) geht (leider) nicht immer den direkten Weg zum Empfänger. Über Reflexionen sind auch andere Hindernisse für HF "umgehbar" 300m sind schon ordentlich!
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Diese beiden «Leistungswerte» hat das junge Team um Duga Hoti als Entwicklungsrahmen für seinen Flux-Lieferwagen gesetzt, der am 28. April 2022 offiziell lanciert wurde. Flux bringt die neuste Batterietechnologie im Lithium-Ionen-Sektor zum Einsatz (NMC), welche die aktuell höchste Energiedichte aufweist und dadurch hohe Reichweiten und hohe Ströme beim Schnellladen mit sich bringt. Die flüssigkeitsgekühlte Batterie wird aktuell noch mit drei Kapazitätsgrössen (33 kWh, 66 kWh, 99 kWh) verbaut, soll aber künftig in nur einer Grösse mit 98 kWh angeboten werden. Sie ermöglicht eine reale Reichweite von gut 350 Kilometern (bei Redaktionsschluss lagen die Homologationswerte noch nicht vor). Standheizung + Reichweite erhöhen | Webasto T70. Die Ladebuchse wird im Kühlergrill montiert sein, doch sind für spezielle Bedürfnisse (z. B. Feuerwehr) auch andere Positionen möglich. Das ganze Karosserie- und Fahrgestellspektrum wird für die Kunden zu einem Flux-Lieferwagen umgebaut. Die Wagen bieten eine Nutzlast von 2500 und mehr Kilogramm und eine gebremste Anhängelast von 3500 kg.
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RE: Welche Haftreifen für welche Märklin-Lok? Meine Ein-Blick-Lösung
Hallo Märklin-Instandhalter, gestern hat meine BR 41 einen ihrer beiden Schluffen abgestreift. Was für einen braucht eine BR 41? Sicher keinen 7154 - der ist zu klein. Aber 7152? Oder 7153? Wer von Euch mehr als zwei, drei Loks hat, kennt das Problem. Ich war irgendwann die Sucherei leid (obwohl bei mir ein Blick in meine selbsterstellte Ersatzteil-Excel-Datei reicht - aber nicht immer ist der PC an). Und dann hatte ich eine Idee, die ich sofort umgesetzt habe - und die mir heute bei der "Neubereifung" der 41 wieder wunderbar geholfen hat: Alle meine Loks, die die mittlere Haftreifengröße benötigen, haben unterseitig ein X aufgemalt bekommen - schwarz bei nicht-schwarzem Fahrgestell, silber bei schwarzem. Alle anderen Loks bleiben ohne Markierung. Fehlt nun ein Haftreifen, reicht ein Blick unter die Lok. Warum? Sehe ich ein X, muss ein 7153 drauf. Sehe ich kein X, weiß ich: Es wird kein 7153 benötigt. OK, OK, in diesem Fall braucht es einen zweiten Blick - auf die Räder der fraglichen Lok: Sind sie klein, gibt's einen 7154; sind sie groß, gibt's einen 7152.
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Die Kamodel Geschichten sind einwandfrei und wer nicht mit dem Bastelmesser hantieren will, findet seine passende Größe für seine Lok. wer sich nicht sicher ist, welcher Haftreifen für welche Lok passt geht einfach direkt in unserem Menü in die jeweilige Baureihe, ist alles verknüpft. (z. B. Ersatzteile nach Modell >> Arnold >> Arnold Dampflokomotiven >> BR 61 und dann links im Filter auf Haftreifen klicken)
cheerio
Daniel
Danke für eure Tipps, ich werde als erstes mal die "Fleischmänner" ausprobieren, die von Kamodel sind ja leider "Lochscheiben"...
Hallo
Wie kann man überhaupt Lochscheiben als Haftreifen benutzen? Geht das??? Gruß
Christian
Hallo Daniel,
danke für den Link und danke für das sehr gut gemachte Video. Ich düse zwar nur analog über die Anlage, das Video war aber dennoch sehr interessant. Viele Grüße
Lutz
Ich nehme fast nur noch Slkonschlauch. Den gibt's in vielen grössen und höhen. Einfach eine Scheibe abschneiden und aufziehen. Hatte immer bei Brawa Loks das Problem das viele Haftreifen einfach zu breit waren.
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Stephan D.
Forumane
Beiträge: 4358 Registriert: Sonntag 11. Januar 2004, 10:58
Wohnort: Zuhause
Re: Welche Haftreifen?? Hallo Jens! Auch ich habe schon von diesem "Tipp" gehört. Allerdings hege ich gewisse Zweifel. Wenn überhaupt, dann dürfte dies ggf. bei den Roco AC-Loks machbar sein. Warum? Nun weil die Haftreifen von Roco viel dünner als die von Märklin sind. Würdest Du nun statt der originalen Roco Haftreifen welche von Märklin verwenden dann stehen diese über die Nut hinaus. Gruß
Stephan
Zuletzt geändert von Stephan D. am Montag 2. März 2015, 08:54, insgesamt 1-mal geändert. H0: Wechselstrom + Gleichstrom
G: nur US (D&RGW)
HaNull
Beiträge: 4377 Registriert: Freitag 2. Februar 2007, 01:47
Wohnort: Rhein-Sieg-Kreis
Beitrag
von HaNull » Sonntag 1. März 2015, 16:41
Moin, Jens,
ich habe es noch nicht ausprobiert, aber ich habe zwei Roco-Triebwagen, die oft schleudern und bei denen ich das früher oder später mal ausprobieren werde. Die 140 von Märklin hat die Haftreifen 7153. Falls die zu locker sitzen, dann ist 7154 die kleinere Variante.
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Ausgewählte Hauptkategorie: Wählen Sie aus weiteren Unterkategorien: Neu Für eine vergrößerte Ansicht klicken Sie auf das Vorschaubild. Hinweis: Dekorationsartikel gehören nicht zum Leistungsumfang. Achtung! Dieser Artikel ist nicht für Kinder unter 12 Jahren geeignet. Bei Vorkasse (Überweisung) weitere 3% Rabatt Voraussichtliche Zustellung innerhalb Deutschlands, wenn Sie bis 15:00 Uhr bestellen und bezahlen: Freitag 6. Mai 2022 Nur noch 3 x auf Lager! Hersteller: Fleischmann Details Ersatz-Haftreifen 10 Stk. für FLEISCHMANN Loks BR 55/218/221 Spur H0 - NEU Zubehör der Firma Fleischmann für Spurweite H0 1:87. Universell einsetzbar, passend z. B. für die Loks BR 55 (4152), BR 218 (4232, 4233) und BR 221 (4235) der Firma Fleischmann. Für den versierten Sammler sicher auch anderweitig zu verwenden. Das Foto ist Bestandteil der Artikelbeschreibung; die abgebildete Münze dient dem Größenvergleich und ist nicht Gegenstand dieses Angebots. Lieferumfang 10 Haftreifen. Außendurchmesser 10, 6 mm; Breite 1, 3 mm Kundenbewertung für dieses Produkt Schreiben sie die erste Kundenmeinung!
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Nicht jeder kann die Reparatur, einen Umbau oder die Digitalisierung seiner Lokomotive selbst durchführen. Hierzu gehört eine Menge Fachwissen und Erfahrung. Wir haben uns auf den Umbau und die Digitalisierung von Modelleisenbahnen spezialisiert. Um Ihnen einen Einblick über unser Handwerk zur Reparatur oder Umrüstung Ihrer Modelleisenbahn zu ermöglichen haben wir unter dem Menüpunkt Service einige spannende Videos hinterlegt. Sollte es Ihr Interesse wecken und Sie den Wunsch haben Ihre Modelleisenbahn umzurüsten, dann kontaktieren Sie uns einfach über das Kontaktformular. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage. Besuchen Sie uns auch auf:
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RCKU
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Frage zu Haftreifen
Guten Tag liebe Forumsmitglieder. Ich habe mich neu hier angemeldet. Bis vor ca 8 Jahren habe ich intensiv das Hobby LGB betrieben. Dann wurde es ruhig darum aber vor kurzem habe ich die Bahn wiederentdeckt und nun habe ich eine Frage, bei der ich mir Hilfe erhoffe. Eigentlich keine große Sache aber ich hatte den Fall noch nicht und will mir von daher Rat einholen. Wie oben geschrieben hat die Anlage nun längere Zeit geruht, seit kurzem nehme ich aber alles wieder Stück für Stück zur Hand und fahre wieder damit. Nun ist mir bei einer Lok, ich vermute aus Altersschwäche, ein Haftreifen abgesprungen. Er lag in zwei Teilen neben der Strecke. Ich habe aber noch nicht alle Loks ( es sind einige) untersucht und weiß noch nicht, von welcher Lok der ursprünglich stammt. Und auch wenn ich die Lok gefunden habe ist er ja noch nicht getauscht. Ein ungewöhnliches Fahrverhalten zeigt keine Lok.