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Doch dies ist erst der Anfang einer BEV-Welle aus China. Anders als bei Autos mit Verbrennungsmotor sind die Chinesen in Sachen Elektroautos besser aufgestellt als der Westen. Sie verfügen über größere Fertigungskapazitäten und mehr Unterstützung durch die Zentralregierung. Aus diesem Grund ist China nicht nur der weltweit größte Markt für Elektroautos, sondern wird auch bald der größte Exporteur von Elektroautos sein. Zu erwarten ist, dass künftig auch Marken aus dem Volkswagen-Konzern, Mercedes oder diverse japanische Hersteller ihre in China hergestellten Elektroautos im Ausland verkaufen werden. Europa sollte darauf vorbereitet sein, vor allem seine Fabriken und Arbeitskräfte. Europaparlament will Privathaushalten hohe CO2-Kosten ersparen. Der Autor des Artikels, Juan Felipe Munoz, arbeitet als Auto-Analyst bei JATO Dynamics. Mehr zu Elektroautos aus China:
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Wie erkennt man einen Klassiker von morgen? Anhand des Polestar 1 erklärt GO!, wieso dieses Auto auch in 20, 30 Jahren noch interessant sein wird. Polestar 1 - der Klassiker von morgen Das Wichtigste in Kürze Ein Klassiker muss verschiedene Voraussetzungen erfüllen, damit er für die Ewigkeit hält. Der Polestar 1 erfüllt diese Kriterien. Das Fahrzeug hat eine interessante Geschichte, bietet Fahrspass und macht optisch was her. Zudem ist er exklusiv: Den Polestar 1 gibt er nur gerade 1500 mal. Wer an Klassiker denkt, dem fallen Autos wie der Ferrari F40 oder der Citroen SM ein. Doch was macht ein Auto von heute eigentlich zu einem Klassiker von morgen? Der Ferrari F40 gilt heute als Klassiker. - Wikipedia GO! Verbrennungsmotoren - Modellbau Friedel GmbH. Redaktor Samuel Pfister erklärt, wieso der Polestar 1 der Klassiker von morgen ist. Geschichte Um zum Klassiker zu werden, muss ein Fahrzeug einen interessanten Hintergrund haben. Und der Polestar erzählt eine einzigartige Geschichte. Ursprünglich war Polestar ein Racing-Team. - Wikipedia «Polestar war ursprünglich ein unabhängiges Rennteam, das mit Volvos Tourenwagenrennen fuhr.
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Der Polestar ist in 4. 2 Sekunden von 0-100 km/h - GO! «Fahrleistungen altern aber schlecht. Was heute superschnell ist, ist morgen nur noch okay. Was aber bleibt ist das Fahrgefühl», so Samuel. Dynamik steht vor Komfort Das grosse Coupé stellt Dynamik klar vor Komfort – in dieser Klasse macht das sonst niemand so konsequent. Dank zwei E-Motoren hat er echtes Torque Vectoring. Das kurvenäussere Rad kann schneller drehen und macht das Auto agiler. Auch für die Lenkung schwärmt der Redaktor. «So viel Gefühl hat man in einem modernen Auto selten. Hier merkt man, dass Polestar ursprünglich ein Rennteam war. » Technik Und nicht nur da merkt man den sporltichen Hintergrund von Polestar. Denn das Auto hat nicht etwa ein Luft-, sondern ein voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk. Das ist Rennsporttechnik in einem Plug-in Hybrid. Sonst gibt es das nur bei den Supersportlern von Ferrari oder Porsche. Im Polestar 1 kommt Renntechnik zum Einsatz - GO! Damit erfüllt er ein weiteres Kriterium eines zukünftigen Klassikers: die einzigartige Technik.
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Keine CO2-Steuer im Eigenheim: Privathaushalte bleiben von der Abgabe verschont. Bild: dpa
Der CO2-Ausstoß im Verkehr muss dringend runter, um die EU-Klimaziele zu erreichen. Das Europaparlament will deshalb den Verbrenner bis 2035 verbieten. Das aber wird nicht ausreichen, und von einem CO2-Preis für Gebäude und Verkehr wollten viele lange nichts wissen. Nun aber gibt es einen Kompromiss. h mk. Brüssel ⋅ Wenn die Europäische Union ihren CO2-Ausstoß bis 2030 um 55 Prozent senken will, muss sie auch die Emissionen von Gebäuden und Verkehr senken. Bisher jedoch ist sie dabei trotz strikter CO2-Grenzwerte für Neuwagen und Sanierungszielen für Gebäude kaum vorangekommen. In den vom Emissionshandel abgedeckten Sektoren, Industrie und Stromerzeugung, sind die Emissionen gesunken. Im Verkehrssektor indes sind sie sogar gestiegen. Die Europäische Kommission hat deshalb in ihrem Klimapaket vom vergangenen Juli nicht nur vorgeschlagen, den Verbrennungsmotor in Neuwagen bis 2035 zu verbieten, sondern auch den EU-Emissionshandel auf Gebäude und Verkehr auszuweiten.
Europaparlament Will Privathaushalten Hohe Co2-Kosten Ersparen
Obwohl die Produktion hauptsächlich zur Deckung der lokalen Nachfrage genutzt wird, ist die Fertigungskapazität so groß, dass die Werke auch für den Export arbeiten können. Dies ist der Fall bei Tesla, das die europäische Nachfrage mit seinen Fabriken in den USA und China abdeckt, solange die Fabrik in Grünheide nicht voll arbeitet. Im vergangenen Jahr entfielen 52 Prozent der Tesla-Zulassungen in Europa auf in China hergestellte Autos. Tatsächlich war der amerikanische Hersteller im vergangenen Jahr der größte Importeur chinesischer Elektroautos, noch vor Dacia, MG und Polestar. Ein weiterer Faktor, der sich positiv auf die Verkaufszahlen von Elektroautos aus chinesischer Produktion auswirkt, ist die Produktionsqualität. Bei den heutigen Qualitätsstandards ist es ziemlich schwer zu erkennen, wo ein Auto hergestellt wurde. Die Globalisierung hat viele Autohersteller dazu gezwungen, globale Produkte zu entwickeln und sie irgendwo auf der Welt zu produzieren und zu exportieren. Ein Polestar 2 zum Beispiel, der in der CMA Super Factory in Luqiao (Provinz Zhejiang) hergestellt wird, weist die gleiche Verarbeitungsqualität auf wie ein Volvo aus belgischer oder schwedischer Produktion.
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Berlin Eastside vor dem zweiten Finale
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Die Königinnen des Damentischtennis auf der Jagd nach dem nächsten Titel
Fr 29. 04. 22 | 19:01 Uhr | Von
Bild: imago/HMB-Media
Sieben Deutsche Meisterschaften hat der TTC Berlin Eastside in den vergangenen acht Jahren gewonnen. Am Samstag besteht im zweiten Finale gegen den TSV Langstadt die Chance auf die nächste Titelverteidigung. Von Jakob Lobach
Es ist eine Ausgangslage, die komfortabler kaum sein könnte: Ein Unentschieden reicht den Tischtennisspielerinnen vom TTC Berlin Eastside zum Gewinn der Deutschen Meisterschaft, wenn es am Samstag (13 Uhr) im zweiten Spiel der Finalserie gegen den TSV Langstadt geht. Dazu dürfte der 6:1-Erfolg im Finalauftakt viel Selbstvertrauen geben und auch den Heimvorteil in der heimischen Anton-Saefkow-Sporthalle hat Eastside auf seiner Seite. Führungswechsel bei Deutscher Bank | Lausitzer Rundschau. "Wir gehen sicherlich als Favorit in das Spiel", fasst Vereinspräsident Alexander Teichmann die Situation ebenso kurz wie treffend zusammen. imago images/Joaquim Ferreira
6:1 gegen Langstadt -
TTC Eastside gewinnt erstes Finalspiel
Die Favoritenrolle ist eine, die man beim TTC gewohnt ist.
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Termine außerhalb der Öffnungszeiten nach Vereinbarung / Selbstbedienungsbereich geöffnet Mo. Der TTC Berlin Eastside steht gegen Langstadt vor dem Gewinn der Deutschen Meisterschaft | rbb24. 06:00-24:00 Uhr
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Gras und Büsche in Brand
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Bahnlinie zwischen Nauen und dem Flughafen BER stundenlang unterbrochen
Bild: dpa/Rupert Oberhäuser
Gras und Büsche sind in Berlin-Schöneberg zwischen den Bahnhöfen Südkreuz und Priesterweg in Brand geraten. Die Bahnlinie zwischen Nauen und dem Flughafen BER war daher stundenlang unterbrochen. Die Bahnlinie RB 10 zwischen Nauen (Havelland) und dem Flughafen BER (Dahme-Spreewald) ist am Samstag für mehrere Stunden unterbrochen gewesen. Grund dafür war brennendes Gebüsch zwischen den Bahnhöfen Südkreuz und Priesterweg in Berlin-Schöneberg, wie die Deutsche Bahn am frühen Samstagnachmittag mitteilte. Laut Feuerwehr erstreckte sich der Brand über rund 2. 000 Quadratmeter, die mit Gras und Büschen bewachsen sind. 🏧 Deutsche Bank Geldautomat Senftenberg - die Liste von Deutsche Bank Geldautomaten in der Nähe Senftenberg, Deutschland. Es sei zu starker Rauchentwicklung gekommen. 24 Feuerwehrleute hätten etwa zwei Stunden gebraucht, um das Feuer zu löschen. Danach fuhren die Züge auch wieder nach Plan, wie ein Sprecher der Feuerwehr dem rbb mitteilte. Menschen kamen demnach nicht zu Schaden.
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