Hochzeit im Dachsalon der Flora Köln "Wenn ich irgendwann mal heirate, dann nur mit Gülten"! So ungefähr lief das Gespräch zwischen Mona und meinem Mann vor einigen Jahren ab. Die Beiden haben damals im gleichen Unternehmen gearbeitet und mein Mann hatte Mona erzählt, dass ich Hochzeiten fotografiere und ihr meine Seite mit vielen schönen Hochzeiten gezeigt. Damals gab's Johannes noch gar nicht, zumindest nicht in Mona's Herzen;). Jahre später war es dann soweit! Mona hatte einen Verlobungsring am Finger und gemeinsam mit Johannes lernte ich die Beiden während der Planung zu Ihrer Hochzeitsfeier kennen. Sie erzählten mir von ihren Wünschen, die Feier ganz entspannt mit ca. 120 Gästen in der Flora Köln, dem Dachsalon zu feiern. Casa Flora – Hochzeitsfloristik für Hürth und Köln. Genau, in der Flora Köln im schönen Dachsalon, eine der tollsten Locations überhaupt mit Blick auf den schönen botanischen Garten. Doch jetzt greife ich vor, wollte euch doch erzählen wie der Tag mit den beiden gestartet ist;). Mona und Johannes haben sich gewünscht das ich sie in einer Hochzeitsreportage begleite – das heißt vom getting ready bis zur Party.
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Der restliche Abend der Feier verlief mindestens genauso entspannt wie die gesamte Hochzeit bis zu diesem Punkt. Und die Party, die war wohl ziemlich wild wie der DJ mir ein paar Tage später erzählt hat;).
Die Hochzeit von Caroline & Erik in der Flora in Köln hab ich schon im April fotografiert und hier zeige ich euch jetzt einen Einblick in den Tag der beiden. Die Trauung fand in der evangelischen Kirche in Köln-Marienburg statt, wo ich schon das ein oder andere Mal eine Hochzeit fotografiert habe. Flora köln hochzeit de. Caroline sah wirklich toll aus in ihrem Kleid und die Zeremonie war total schön und gefühlvoll. Für die Paarfotos der beiden sind wir in den Botanischen Garten der Flora gegangen, wo man viele schöne Ecken findet. Der Tag insgesamt war richtig schön und entspannt und das finde ich persönlich ja immer besonders wichtig: Dass man sich nicht zu viel Stress macht und einfach alles möglichst intensiv genießt. Das habt ihr beiden gemacht, liebe Caroline und lieber Erik. Danke, dass ich dabei sein durfte und für euer Vertrauen!
Soll sich das aufm Hauptständer immer hoch und runter pumpen. Es wollte schon mal einer einbauen (Felit91 ausm Forum, allerdings in eine S51) Er hat es aber gelassen, weil es schier unmöglich ist Wegen Kettenspannung usw.
#7
unmöglich ist es nicht, ein herr markus walz hat in seinen hardcore bikes auch ein luftfahrwer verbaut und da gibts das serien mässig dazu. (aber das is eine ganz andere liga als simson)
#8
Hallo! Schreib doch mal den Typen bei MOBILE oder YOUTUBE an. Wenn du nett fragst wird er dir das sicher sagen wo der die Teile her hat. Besten Gruß, Christian. Simpson schwalbe luftfahrwerk shoes. Hab im Netz ein Duo mit Luftfahrwerk gesehen und mir überlegt in meine Schawalbe auch ein solches einzubauen. Hat jemand damit Erfahrung?? Wo bekommt man die Teile dafür her?
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ABER: hält der Simmering dem Überdruck in der Telegabel stand oder drückts dann dort das Öl heraus? Simson S50 B2 Bj. 79 > 85/2
Simson S50 B1 Bj. 76 > Stino
Simson S60MX
Simson KR51/1S Bj. 73
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minimax0_8
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#3
von minimax0_8 » 01 Apr 2020, 00:12
Wenn die Lüftungsbohrungen verschlossen werden sollten die Wellendichtringe gesichert werden. Die einfachste Methode ist das einkleben der Wellendichtringe. Es gibt dafür Klebstoffe z. B. von Loctite. Schwalbe Airride eBay Kleinanzeigen. Eine andre Möglichkeit ist der Einbau flacherer Wellendichtringe, 4mm statt 6mm. In den frei bleibenden Rand vom Sitz können Löcher gebohrt werden durch die man einen Sicherungsdraht ziehen kann. #4
von 2stroke fanatic » 04 Apr 2020, 14:18
Also bieher gab es noch keinerlei Probleme mit den Simmerringen, die blieben alle dicht. Aber wenn man einmal dabei ist schadet einkleben sicherlich nicht. #6
von minimax0_8 » 21 Aug 2020, 15:04
Die Düsen hatte ich nicht auf dem Schirm.
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03048 Brandenburg - Cottbus
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Ersatz- & Reparaturteile
Beschreibung
Jetzt auch fürn *STAR* Verkaufe hier ein NEUES Luftfahrwerk-Kit, speziell angefertigt für eine Simson SR4-2. Das Airride funktioniert genauso wie es in der Kfz-Branche bekannt ist. Dieses wird über ein Kompressor angesteuert und die Höhe wird über 4 Luftdämpfer geregelt, diese kann um 50mm verstellt werden. Das Luftfahrwerk wird als Komplettset geliefert, bestehend aus einen Kompressor, Halterung, Luftdämpfer, Schrauben, Leitung und Schläuche sowie Taster, Schalter und Relais bis hin zum Schaltplan und Einbauanleitung. Benötigt wird eine 12v bordelektronik. Hier wird kein gebrauchtes Set verkauft, sondern ein NEUES Ich fahre das Fahrwerk bei mir in der Schwalbe seit 2, 5 Jahren und es fährt sich komfortabel. Alle Teile sind neu! Simpson schwalbe luftfahrwerk watch. Versicherter Versand 8, -
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Willst du die in deine Duo einbauen??? MFG AKcrazy
#3
wären dann 600€ warum nicht achte bitte auch für welche gewichtsklassen die stoßdämpfer konzipiert sind kannst jetzt nicht einfach mal so 4 davon (z. b. ) in ne schwalbe baun dafür ist sie viel zu leicht - trotz verstellmöglichkeiten Oy! #4
Ich bin gerade erst da bei mich etwas mit dem thema zu beschäftigen. Aber wenn alles zusammen past habe ich vor solche stoßdämpfer ins duo zu bauen mit kompressor. Motorradteile & Zubehör in Cottbus - Brandenburg | eBay Kleinanzeigen. Denkt jemand von euch ob solche stoßdämpfer für soetwas geeignet sind? #5
Ich habe neulich bei eBay ne Duo mit sonem luftfahrwerk gesehen. Da stand, das das mit ner Druckluftflasche funktioniert. #6
Ich glaub du hast hier was falsch verstanden! Die Dämpfer kann man nicht hoch oder runter lassen, sondern nur den Härtegrad verstellen! Haben viele bei ihren Delta-Box Schwingen im Simsonbereich verbaut. Auch das mit dem Luftdruck is so eine Sache, da man dafür eine spezielle Lufpumpe braucht, die (weiss es jetzt nicht ganz genau) über 20Bar aufbaut.
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2007
Gestern, 13:27
Simson spiegel. 1 mal vorhanden. Biete hier diesen 1 simson spiegel an den ich nicht brauch, neu noch nie verbaut, rest siehe bilder
Gestern, 13:23
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Es handelt sich um ein dachbodenfund. Siehe stammt von einer Suzuki mehr weiß ich leider... Gestern, 13:06
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Ich empfehle den Umbau auf 8mm Feder-Stäbe und Bohren auf 8, 4mm der Verdrängscheiben, macht schon einen riesen Unterschied bei 60ml/Holm
bobbele
Fahrradfahrer
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#9
von bobbele » 01 Feb 2018, 00:47
Bei meinem Gabelumbau habe ich die oberen Löcher mir 2K Kleber verschlossen. Simpson schwalbe luftfahrwerk ltd. Die oberen Federaufnahmen mit 3mm durchbohrt, oben rein M8 Holschrauben in denen wiederum verstellbare Festo Drosselventile eingeschraubt sind zum regulieren ders Gegendrucks. Wellendichtringe habe ich mir mal 40x29x7 besorgt, allerdings noch nicht verbaut. Hatte mir eingebildet dass die bei den 29, 6mm Holmen den hohen Druck besser abdichten, kann aber noch nicht sagen ob es was bewirkt. Zur Zeit tuen die normalen Braunen mit Staublippe Ihren Dienst.
#1
Hallo, hat denn jemand von euch schon mal ein Air-Ride Fahrwerk verbaut? Womöglich im E90 Limo? Mein Tuner sagt, daß ist nur mit immensen Aufwand möglich. Ich weis das die Dinger keine Performance-Wunder sind, aber ich will ja auch nicht auf der Nordschleife Rundenzeiten brechen. Mich interessiert halt was alles gemacht werden muss, Fahreigenschaften, hart, weich, Haltbarkeit usw. Wenn sich da jemand auskennt, ich bin ganz Ohr. Grüße, Micha
#3
zimo Neben ihm gibts noch ein paar hier im Forum, die extreme Tiefe lieben. #4
Danke, hab mich da jetzt mal reingelesen. Wäre schon was für mich zumal ich das Auto nur von April bis Oktober bewege und dann auch nur 5000-6000km. Mit dem Preis allerdings werd ich nicht warm. Hab ja auch schon ein Gewinde-Fahrwerk verbaut, ist mir aber leider etwas zu hart. Deswegen die Überlegung mit dem Luftfahrwerk. Na gut, behalt ich halt mein Gewinde. #5
hatte dein Tuner also recht. #6
Gut, nur wegen zu harten Fahrwerk auf Luft umbauen ist auch Schwachsinn.