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2017er Brummi II
2013er Brummi
2012er weißes Raumschiff
1. Januar 2010
2. 712
Ort
Erbach
2005er BMW E90 330i
#10
Quatsch
V10 und V12 gehen auf alle Fälle klar
1. März 2005
21. 979
SEAT Leon ST Cupra 300 4Drive
#11
Das stimmt so aber nicht. Ein Arbeitskollege hat nen aktuellen 120d mit RFT gehabt. Er hat sich einen Tuningradsatz ohne RFT geholt und das Auto fährt viel angenehmer trotz 18 Zoll anstelle von 17 Zoll mit aktuellen RFT. Ist aber auch klar, die Karkasse muss nunmal härter ausfallen, auch wenn der Sprung zu den RFT vor 10 Jahren sicher spürbar ist. Dennoch sagt auch ein aktueller ADAC Test genau das aus, auch wenn die Unterschiede weniger werden. #12
und es muss von "früher" sein
#13
Ja ja. Die beiden Fahrdynamik Experten wieder. 22. Mai 2014
7. Bmw keine run flat mehr tire. 359
LEV
#14
Im 7er-Forum wechseln die meisten bis hin zum Neuwagen von Runflat auf normal, sobald abgefahren. Insbesondere ab 20" gelten die Runflats als wenig komfortabel. #15
Meine alten Pirellis TFT waren aus 2014 also nix mit 10Jahre alt!
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90€ noch das Notfallkit benötigt, dann relativiert sich das ziemlich schnell. #4
Ich fahre auch schon den vierten BMW mit Runflats und könnte nichts negatives bzgl. der Härte der Reifen oder des Komforts sagen. Habe mir auch schon zwei mal eine Schraube eingefahren und hatte dank der Runflat-Reifen (und der Reifendruckkontrolle) keine Probleme sicher zum Service zu kommen. #5
Rutschverhalten bei Regen/Schnee/Eis? Haben sie da noch einen Nachteil im Vergleich zu Reifen ohne RunFlat
Dies gehörte der Vergangenheit hat. BMW 3er Facelift: Das gläserne Brett | heise Autos. Des weiteren hatte ich auch mit den alten Reifen, nie diese Märchen bzg. Rutschen usw. Gruß Jérôme
#6
mit einem vernünftigen Fahrwerk (das nicht auf Sport ausgelegt ist) sind RFL für mich genauso wichtig und gut wie die SOS Taste iVM automatischer Notrufwahl bei Unfall
+1 Dafür. Bin der gleichen Meinung
#7
Ja also............ hab mal weil kostenlos und sofort möglich, die Runflat runter und normale "natürl. mit Felgen" drauf zum testen. Warum > die Runflat seien unkomfortabel.
Bmw Keine Run Flat Mehr Tire
Thema ignorieren
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#1
Hallo Leute ich wollte gerade neue Reifen bei meinem Reifenhändler kaufen. 245/45 18 Der Reifenhändler hat mir von nicht Runflat Reifen abgeraten, die wären schwammiger als Runflat Reifen. Angeblich bedingt durch die weichere Flanke. Hat da jemand Erfahrungen? Bin mal auf eure Meinungen gespannt. Fireman
#2
Der Reifenhändler hat mir von nicht Runflat Reifen abgeraten, die wären schwammiger als Runflat Reifen. Hat da jemand Erfahrungen? Ich hatte sowohl auf dem E93 und auf dem F11 erst Runflat und jetzt ohne. Das einzige was beim Runflat besser ist, ist die "Sicherheit" und "weiterfahren" bei Plattfuss. Alles andere kann der non RFT besser. Bei mir fliegen die immer runter beim ersten Reifenwechsel. #3
die Runflat sind sehr hart Bin froh keine mehr zu haben (auf dem Astra)
#4
Ich schließe mich den Vorpostern an! Runflat-Reifen: Wenn der Sorglosreifen platzt | STERN.de. Sowohl auf dem X3 (Mischbereichung 19") als auch auf dem GLC (19 ") bin ich froh gewechselt bzw. keine RFT mehr zu haben.
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Das hat aber nichts mit Runflat-Reifen zu tun. Meine Frage ist ob Runflatreifen bei meinem Modell verpflichtend sind oder ob ich auch normale Reifen drauf machen kann und ob, falls ich auch non-runflat drauf machen kann, ich ein Pannenset(? ) brauche. Gibt es sonst noch etwas zu beachten? Vielen Dank. Ja, du kannst auch Non-Runflat-Reifen rauf machen und Nein, ein Pannenset ist keine Pflicht. #3
Laut österreichischer Asfinag gibt es keine Reserverradpflicht beispielsweise in Deutschland und der Schweiz jedoch in den Ländern Tschechien, Slowakei, Ungarn, Montenegro und Spanien. Sollte kein Ersatzrad an Board sein dann eben ein Reifenpannenset oder aber Runflat Reifen. Wichtiger finde ich jedoch, dass ich bereits des öfteren gelesen habe, dass es wichtig sei Reifen mit Stern Markierung zu fahren wenn es beispielsweise um Kulanzansuchen gehe das VTG betreffen beim xDrive. #4
In der Tat ist bei xDrive der Stern bei der Bereifung sehr wichtig. Ansonsten besteht vom Gesetzgeber ja keine Pflicht mehr Reifen mit Reifenkennungen wie * oder NO (bei Porsche) usw. Bmw keine run flat mehr boots. zu kaufen.
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Allerdings nur Innerorts. Nach den 10 Tagen wurde der Riss aber noch größer. Kurvenfahrten waren hier nur noch langsam und mit erhöhter Vorsicht möglich, da einfach der Seitengripp nicht mehr da war. Beim Geradeausfahren merkt man null. Mit einem normalen Reifen wäre das alles nicht möglich gewesen, vielleicht wäre ich auch nicht mehr lebendig zum gekommen um neue Reifen zu bestellen. Wenn ich nun an Frau und Kinder denke, ist das ein extremes Sicherheitsplus. RFT - Nachteil: Harte Seitenflanken, man merkt es schon beim Fahren. Die Reifen sind sehr anfällig und gehen sehr schnell kaputt. Das kann ein teurer Spaß werden und nicht jede Werkstatt/ frei Werkstatt darf (kann) die Reifen aufziehen. Wie oben beschrieben, gingen mir in 18 Monaten einmal 3 Reifen kaputt. Bmw keine runflat mehr original. 2 Sommer, 1 Winterreifen und immer der selbe Flankenfehler. Normalo Reifen: + Ruhiger, haltbarer, billiger, darf jede Matasari Import/Export Hinterhoffirma montieren - Reifenplatzer oder plötzlicher Druckverlust kann deine letze Ausfahrt sein
#35
finde die RFT neigen auch sehr stark zu Sägezahnbildung.
2013 um 20:24:07
Mitglied: seit 2005
Hallo Ak. V,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifenpanne mit no Runflat? "! Gru
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Hab original Pannen set BMW im Auto. Lt:-) Pflicht drinzuhaben. SR
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